[实用新型]机动车辅助照明装置无效
| 申请号: | 91200131.3 | 申请日: | 1991-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN2078710U | 公开(公告)日: | 1991-06-12 |
| 发明(设计)人: | 崔海明;郭建华;刘子玉 | 申请(专利权)人: | 崔海明;郭建华;刘子玉 |
| 主分类号: | B60Q1/02 | 分类号: | B60Q1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100044 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 辅助 照明 装置 | ||
本实用新型涉及机动车照明装置,具体地说是一种新型机动车辅助照明装置。
目前,在各种机动车上所配备的车外照明装置主要是头灯(例如车前大灯、近光灯)、尾灯,有些车还配备有拐弯指示灯,警示灯等。但其中只有车前大灯,近光灯是起道路照明作用的,而且它们只能照亮车前方道路。在城市里,由于大多数道路规则,而且配置有路灯,因此常规的照明装置已完全能够帮助机动车进行各种作业。但是在城市以外的地域,当机动车不得不在夜间进行作业时,仅依靠车前大灯和近光灯已显得力不从心,例如夜间在无路灯装置的道路上会车时,由于能见度低,加上灯光眩目,易形成驾驶员视觉上的盲点,如果驾驶员由于疲劳稍一疏忽,就可能发生事故,尽管目前交通规规定了两车在会车时应减低车速、关闭大灯,交替开启近光灯,但由于近光灯无法照清对方车辆附近的道路,因此仍未从根本上解决会车的安全问题。此外,夜间机动车在急弯路上行驶时,常需要了解车辆左前方或右前方道路情况,而现有技术中的车前大灯和近光灯都无法清晰照亮上述区域。再如夜间当机动车爬陡坡时,车前大灯的光不再全部照在路面上,而有一部分射向空中,影响了对道路的照明,使驾驶员无法清楚地观察路面状况。又如当机动车夜里在狭窄的道路上行驶时,常常在超越前方其它车辆或自行车及行人过程中由于被超过的车或人急忙让路,又看不清该机动车附近路面,因而发生事故。还有当不得不在夜间进行装卸货、人时(如灾区救灾,部队执行任务),常因为看不清车下的地面而造成很大的不方便。另外,机动车,尤其是长途行驶的车,有时会在夜间抛锚,因为无辅助照明,驾驶员必须等天亮才能开始修车,结果耽误了时间和行程。以上所例举情况并不只在乡村或野外发生,有时在城市里有良好照明的地方或当发生意外灾难时都会遇到,因此十分需要为各种机动车辆配备能够在上述各种情况下发挥作用的辅助照明装置,为此已有人作出各种尝试,但都有达到令人满意的程度。本实用新型就是为了克服已有技术中的不足而设计的。
本实用新型的目的在于提供一种新型机动车辅助照明装置,它能够清楚地照亮机动车附近各个区域而不仅仅是车的前方,从而为夜间机动车的各种作业提供良好的照明;本实用新型的目的还在于提供一种能与机动车常规照明相配合的辅助照明装置,而且易于安装在各种现有的机动车上;本实用新型的目的更在于提供一种高质量、辐照性能好,寿命长,成本低的辅助照明装置。
本实用新型的辅助照明装置,由至少一只灯构成,这些灯被分别安装在机动车左侧,右侧或底盘上适当固定部位,其主要照明区域分别是车身左侧地面(包括左前方),右侧地面(包括右前方)和车身下的地面。将这些灯用专门设计的固定件,采用嵌埋,表面贴装,铰接或万向连接等方式安装在机动车车身上。按照灯安装的部位,辅助照明装置又分别可称为左侧灯,右侧灯,底盘灯,或根据特殊需要在其它部位安装有专用灯。一辆机动车既可只配备左侧灯或右侧灯或底盘灯或专用灯,也可选择安装其中的几种。其中左侧灯主要用于会车时为对方车辆照亮其行驶方向的路面,右侧灯主要用于为被超车,人等照亮车身右侧路面,底盘灯主要用于修车时提供照明,当然,在进行其它作业时,这些灯同样可以提供辅助照明。本实用新型的辅助照明装置还可根据需要调整各个灯的辐照方向、角度、亮度等。根据车辆种类、型号的不同,可以选择安装不同类型、不同数量的辅助照明装置的灯。本实用新型的辅助照明装置一般与常规照明装置共用一个电源。其开关电路既可并入常规照明装置开关总成,也可以按照需要采用各自独立的开关系统。本实用新型辅助照明装置所用灯由散热快,机械强度较高的材料制成灯壳,反射性能优异的曲面反光碗,节能而且亮度高的灯泡,和表面经过纹饰处理的玻璃灯罩构成。灯壳上有电线护管,输出并保护灯的电线,与灯壳相连还有专门设计的固定件,可以将灯安装在机动车车身的适当部位。所说灯罩的厚度是不均匀的,中央部分厚度大于其周围部分厚度,整个灯罩呈凸形弧面状,从而增大了灯光的辐射角度。
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