[实用新型]一拉得轻便车罩

说明书

属于交通运输中一般车辆在不使用时的保护装置。

在广大城市和农村中，自行车早已成为人们必备的代步工具。近年来，随着生活水平的提高，摩托车也逐步普及，日益受到人们的青睐。然而，适合存放车辆的场所不多，大多数处于露天存放，任风吹雨淋、霜雪侵蚀、阳光暴晒而无可奈何，使车辆过早锈蚀，影响使用寿命；如遇雨雪，骑用时还须擦拭鞍座，十分不便。

本发明的目的是提供一种自行车和摩托车的防护装置，抵御外界强加于车辆的“自然灾害”，为车辆的主人提供骑用时的方便。

本发明的技术内容详述如下：本发明有两种形式，一种是普通型，一种是简易型。首先对普通型加以叙述，见图1、3、6，在车的前上方靠近车把处有一个圆柱形的空心的卷筒（1），它对于车体左右对称。卷筒的两端用法兰盘（20）加以封闭，法兰盘中部的短圆柱（21）以其内孔滑套在卷筒轴（3）上，这样，卷筒轴就支持了卷筒。在卷筒的圆柱壁上自内向外顺时针缠绕着罩布（2），见图10，罩布的外端与一个装物袋（8）的后壁（23）缝合成一整体，见图3、5，罩布的内端与卷筒外壁粘接。在卷筒轴（3）的两端各有一段轴台（19），轴台上有螺纹，靠螺母（29）、垫圈（30）将卷筒轴紧固在支架（5）的两个侧板（38）之间。发条弹簧（4）位于卷筒的中部，见图6、10，其内端与卷筒轴固定，外端与卷筒壁固定。在支架的中部有一个插板（31），见图5，此插板插在一个带有双折边的接口板（6）中，接口板的下部用螺钉螺母紧固在带双折边的角板（7）中，最后将上述整个机构通过接口板的接口下端K插入车灯板（32）的直立部分（车灯板属于原车上零件），必要时也可用螺钉螺母固紧以防丢失。装物袋（8）被角板的水平部分支托着，该袋呈六面体，见图3，上面是盖（33）。装物袋的棱边采用加强筋，使整个袋子挺括美观。袋的底部缝制一个插口，供角板的水平部位插入。装物袋的后壁与罩布外端的缝合处需包以具有钢性的铁皮包边M，该包边靠发条弹簧的回弹力抵在支架的两个侧板（38）的下沿上。见图5，装物袋上盖的右侧端固有一个驳杆（9），平时驳杆藏在支架长臂上的两个耳环（22）中，需要时将驳杆拉出，带动装物袋上盖、袋体、罩布、卷筒一起顺时针旋转，见图3。根据需要，当用装物袋盛装较重物品时，应采用加长角板（35），见图3，并在车的前轴两端安装托杆（10），用托杆上的垫圈、螺母夹持住加长角板。此种安装方式要求上述装物袋底部的插口位于托杆前端。角板上的与接口板联接处有二个长圆孔，用来调整角板的高低，见图5。本发明的普通型的工作程序叙述如下，见图10，先将卷筒轴反时针方向旋转一个适当的角度，目的是使发条弹簧（4）储存一定的予应力，以保证整个机构的稳定，然后用螺母（29）将卷筒轴紧定。将装物袋上盖端部的驳杆从耳环中脱出，然后将装物袋提起绕过车把向车后拉动，此时带动缠绕在卷筒轴上的罩布使其顺时针放出；将装物袋倒转180度扣住鞍座，最后将与装物袋上盖相连的驳杆驳在后衣架的两个支撑杆上，见图1，于是就完成了对车辆的防护。此动作的结果使卷筒顺时针旋转，并使发条弹簧逐渐卷紧且储存了能量。显然，解除防护时，操作与上述动作相反；由于卷筒内的发条弹簧自动回卷，使这一装置能方便而迅速地恢复到如图3所示的原始状态。以上是对普通型的叙述。下面叙述简易型，见图2、4、8、9、10，它的卷取部分包括安装在车把前上方的上卷筒（11）、内端与上卷筒壁粘接且缠绕在上卷筒上的罩布（12）以及外端与上卷筒壁相固接而内端与支持上卷筒的卷筒轴（13）相固接的发条弹簧（14），罩布的外面被一个筒罩（15）包容，筒罩也被卷筒轴（13）支持，其轴端结构与普通型类似。螺母（39）与卷筒罩的法兰间，夹有上卷筒的上支架（16）的二个侧臂（37），支架（16）上有二个凸片（24），每个凸片分别与两个中间体（17）中的一个用螺钉螺母相连接。中间体的另一端有二个脚片（25），它们通过螺钉螺母分别与卡在车把（26）上的Ω状零件（27）上的两个脚片（28）相连接，见图8、9，通过具有铰链功能的中间体可把卷筒调整到理想的位置。在筒罩上开有一个平行于筒罩轴线的开口，作为罩布伸缩的通道。罩布回卷时，当驳杆（18）移至开口处被挡住，完成对罩布的回收限位。简易型对车辆实施防护和解除与标准型类似，由于不设装物袋，只凭缠绕在上卷筒上的罩布防护车辆，所以操作更为便捷。

本发明的优点如下：

1.使用方便，一拉即得，防护及解除防护仅需1～3秒。

2.结构合理，安装方便，不需特殊维护。

3.外观规范，整齐。