[发明专利]激光道面弯沉测试车

权利要求书

1、一种用于测试机场道面弯沉的测试车，包括激光发射器、CCD接收器和计算机处理系统，其特征在于，测试车后部装有伺服升降机构，测试车底盘下设有与伺服机构相联接的屏蔽管，其两端分别设有光发射端外罩和光接收端外罩，屏蔽管与所述外罩刚性联接，所述光发射端外罩和光接收端外罩内分别设有光发射平台和光接收平台，发射端平台射出的光束通过屏蔽管到达接收端；伺服升降机构由设在车内的控制台控制，控制台中的计算机系统对接收端上CCD接收器的信息进行处理并拟合出测得的弯沉曲线。

2、如权利要求1所述的测试车，其特征在于光发射端平台上设有发射出线形光束的光学系统，该光学系统依次包括滤色镜、凹透镜、柱面镜、凹透镜。

3、如权利要求1或2所述的测试车，其特征在于光发射平台与光接收平台四周均设有4个V形凸耳，屏蔽罩四周设有4个与平台V形凸耳对应的V形凹槽。

4、如权利要求3所述的测试车，其特征在于伺服升降机构在被测点位置将外罩及屏蔽管落至道面，降落过程中收发平台先着地，同时使外罩内的V型槽与平台四周的V形凸耳自动脱开;测试完成后，该机构将外罩及屏蔽管提起，使外罩内的V形槽与平台四周的凸耳重新咬合。

5、如权利要求1所述的测试车，其特征是光发射平台和光接收平台上各放置两个用于调整平台方位的、相互垂直的倾斜角传感器。

6、如权利要求5所述的测试车，其特征在于倾斜角传感器输出的信号经放大、滤波和A/D转换后由计算机进行处理，得到与倾角对应的脉冲信号，并控制步进电机，通过步进电机进一步调整平台的方位，直至倾角传感器的输出为零。

7、如权利要求1所述的测试车，其特征在于计算机系统处理拟合出测得的弯沉曲线最多可包括255个被测点的弯沉值信息，弯沉值的测试精度为±（5+W%）微米，W为所测弯沉值。