[发明专利]珠式内胎

说明书

《珠式内胎》的制造

主要靠内胎制造厂及其他橡胶产品，阀门制造厂试制与推广。

在我国没有发现象我设计的珠式内胎。通过检索、审查也没有类似的产品，主要是靠多方面观察、简单的实践而设计出《珠式内胎》。

我们国家所有交通运输车辆的内胎，是一根整内胎，一次充气，遇上扎破内胎，或者击穿，就得抛锚，还有其它靠充气为工具的充气船只，救生圈、升空气球等遇上击穿、碰破，就有危急整体的隐患，我设计的《珠式内胎》基本上可以消除上述带来的隐患。

《珠式内胎》是由以下几部分组成：

1、《珠式内胎》是由数个或多个《珠式内胎》连接在一起。组成一个完整的内胎。

也可以是两组或多组，组成的内胎。以及其他类似内胎的应用。

如图1

（1）《珠式内胎》（2）《珠式内胎》接头（3）外胎（4）瓦圈（5）总进气口（6）总泄气口（7）泄气通道（8）单个珠胎、泄气口

2、单个《珠式内胎》构造

如图2

（一）排气阀门胎皮（二）充气胎皮（三）排进气与接头装置（四）泄气装置（五）泄气通道（六）泄气口（七）泄气通道护层（八）排气口（九）止退阀门（十）A-A向抛图

3、《珠式内胎》连接装置与泄气装置

连接装置

如图3（图2B放大）

（一）、排进气接头装置（二）排气口（三）关闭阀门（四）排气阀门胎皮（五）充气胎皮（六）止退阀门（七）连接锁母（八）软橡胶护层（九）密封垫泄气装置

如图4（1）放大

（一）泄气装置（二）泄气口（三）充气胎皮（四）泄气通道（五）止退阀门（六）密封垫（七）锁母（八）橡胶防护层

4、《珠式内胎》充气如图5示意

总泄气口关闭，从总进气口开始充气，如箭头所示：A珠式内胎充够一定压力时，通过排气阀门胎皮，此时排气阀门胎皮、膨胀、阀门打开。通过排进气装置，向止退阀门及B胎充气，这时止退阀门受到推力，打开阀门气体从A胎完全充入B胎，以此类推，逐个向C胎、D胎…充气，致使整个内胎完成充气过程。

表示充气方向（1）排气口（2）泄气通道（3）下珠胎进气口表示总进气口表示总泄气口

5、《珠式内胎》遇击穿、扎破，阀门封闭如图6所示：

当《珠式内胎》其中任意一个漏气，如C珠式内胎漏气，压力下降，B珠式内胎由于承受外力，局部变形与内部的涨力，排气阀门胎皮受到变形力与涨力的冲击，关闭阀门，使B珠式内胎充气不能外泄。D珠式内胎，由于止退阀门关闭，D珠式内胎充气也不能外泄。致使整个珠式内胎不因C胎的漏气而受影响，而保证整个《珠式内胎》基本完整的气压，此时总泄气口关闭。

图中表示涨力外力充气外泄

（一）排气阀门关闭（二）止退阀门关闭

6、《珠式内胎》整体泄气部分

由于每个珠式内胎，都有一个泄气口与泄气通道连接，另外有一个总泄气口，打开总泄气口每个珠式内胎的充气，通过每个珠胎的泄气口，通过泄气装置，在通过泄气通道从总泄气口全部泄气。

7、《珠式内胎》的安装与拆卸

每个《珠式内胎》通过排进气接头装置与锁母相接，泄气口泄气装置与泄气通道相接，与普通装内胎方法一样，把《珠式内胎》与泄气通道装入轮胎内部，充气即可使用。

注：泄气通道应平整铺在《珠式内胎》下面与瓦圈部分帖紧。

如需要更换或修补内胎，可松开总泄气口与总进气口锁母，待泄气完毕，取出《珠式内胎》即可。

8、《珠式内胎》作为车辆内胎园周方向一组排列，也可以两组或多组排列。根据产品应用形状不同，也可以是异形方向排列，如图7（1-6）等多种形状。

9、类似《珠式内胎》形状的产品

如：充气垫、充气鞋、床垫、沙发垫、及可以组合成充气整体型产品。

充气垫类似珠式内胎式如图<9>

（1）定型筋（2）珠式内胎（3）总进气口（4）总泄气口（5）定型带（6）组合接头与通气口（7）气垫表层

整体充气垫如图<10>

（1）进气与泄气口（2）定型筋（3）定型带（4）气垫表层（5）组合接头与通气口

充气垫组合式如图<11><12>

六、我国所生产的交通运输车辆，如汽车、摩托车、自行车等内胎，都是靠一次整体充气，一但遇上扎破带、击穿就全部泄气，不能正常行驶;而我设计的《珠式内胎》如遇上述情况，可以保证基本正常行驶，《珠式内胎》不但实用于运输车辆内胎，还可实用于充气船只、充气飞机、升空气球、充气垫之类，只是数量不同、尺寸的差异、但效果一样。