[发明专利]利用废旧轮胎生产灰桶的方法

说明书

一种利用废旧轮胎生产灰桶的方法，涉及到橡胶领域。

随着公路运输和汽车制造业的发展，废旧轮胎日益增多，废品公司和橡胶厂回收了一部分，但加工成其他产品时往往在经济上不合算，从而造成废旧轮胎的大量积压。

本发明的目的是提供一种制造方法，将废旧轮胎间隔绕有纱线的内层利用起来，改制成建筑用灰桶（主要是装石灰水泥砂浆用），替代木灰桶和塑料灰桶，提高废旧轮胎的利用率，减少木材和塑料的消耗。

本发明的目的是这样来实现的：首先将废旧轮胎横切开，在横切面用刀将内外层划破，用力撕开。选用内层按灰桶大小分割出灰桶的墙板、底板和桶底加固圈。用胶浆粘合墙板接口，用夹具压紧，放入蒸笼中高温硫化。墙板底部经打磨后嵌入桶底加固圈和底板，用胶浆粘合，用模具夹紧，再次放入蒸笼中高温硫化。最后卸掉夹具，在提手基座钻出提手孔即成。

本发明提供的利用废旧轮胎生产灰桶的方法，实施容易，投资小，经济效益明显，特别适合废品公司、橡胶厂、轮胎翻新厂等单位生产。按现行价计算，收购一个废旧轮胎只需12-16元，经剥胎后，内层可制灰桶4-6个，每个价4-6元，可收入20-30元，外层制成鞋底和草鞋，又可收入15-20元，除去各种成本，每个废旧轮胎加工后可得纯利10-15元。由于这种用轮胎内层制作的灰桶不易破损，特别耐用，一个能顶普通灰桶5-10个用，故很受建筑施工单位欢迎，可节约开支，降低建筑成本。同时，用这一方法还可制成其他形状和用途的容器，如便桶、食槽、脚盆等，可以提高废旧轮胎的利用率，节省大量的木材和塑料。

下面，将结合生产工艺流程图、产品及专用夹具图所给出的实施例，对本发明作进一步说明：

图1是本发明的生产工艺流程图;

图2是灰桶结构示意图;

图3是墙板夹具示意图;

图4是底板夹具及紧固架示意图。

根据图1和其他图，其具体的制作步骤和方法是：

剥胎-首先把废旧轮胎两边的钢丝圈割掉，然后用刀将轮胎一处横切开，再将一端横切面用刀在内外层交界处划开一部分。内层以有4-6层纱线为度，大而厚的轮胎可划出两层内层。将内层切口垂直固定在粗木椿上，夹住外层绕木椿用力将内外层撕开。内层用作灰桶材料，最外层作加工鞋底、橡胶草鞋等其他用。

分割-将剥出的内层按灰桶的大小分割出扇形墙板1、圆形底板2和桶底内加固圈3。其中墙板1的接头处割成斜形，使重合后与其他部分厚度一致。

粘合墙板-材料干燥后才能粘合。粘合时，在连接重叠处先涮一层胶浆，待干20-40分钟后，将墙板卷成上大下小的空心圆柱形，在连接重叠处再加一层大小与接头相同也涂涮过胶浆的胶片，使之粘合在一起。胶浆是用邵阳橡胶厂出品的甲级橡胶（市场有售）用汽油浸泡搅拌稀释成浆糊状即成。胶片也是邵阳橡胶厂出品（市场有售）。这种胶片和橡胶是用优质橡胶加硫磺、锌氧粉等多种成份制成，配比略有不同，其他轮胎橡胶厂也有产品销售。

模压-粘好的墙板接头处，每两个为一组，用弹皮钢片6和螺杆7组成的夹具夹住，拧紧螺杆一头上的螺母9以夹紧，两个接头中间隔一铁皮隔板9，以防粘合在一起。

蒸汽加热硫化-用砖石水泥为主造-炉灶，灶膛上安一大铁锅，锅上安一通气隔板，四周向上围以混泥土墙或木桶做成蒸笼，容积为1.5-2.5立方米，上有盖板。将若干组用墙板夹模夹好的墙板放置在锅上蒸笼内。锅内放满水，容器上面用盖板盖住并压上约50公斤重的重物，使其尽可能封密。灶膛烧煤，用500-1000瓦的小鼓风机把火吹旺，使锅内之水烧开成蒸汽，加热2-4小时即可。蒸汽加热硫化后，接逢牢固结合成一整体。

打磨-取出蒸汽加热硫化过的墙板，卸去夹具，用刀将上、下沿削平整。在墙板内侧靠下沿将要安装底板2和加固圈3的部位，用砂轮打磨一遍。使之成为有一定粗糙度的表面，以有利于粘合。

粘合底座加固圈和底板-将分割出来作底座加固圈3的方形条接好挤进墙板底部内，用胶浆粘合，再从墙板上部大头内向下将底板2嵌入桶底壁加固圈3之上，同样用胶浆粘合。其粘合剂和粘合方法与墙板接缝相同，只是不需夹胶片，而是直接粘合。