[实用新型]三架八层贴合机供布架

说明书

本实用新型属于轮胎制造业的专用设备，目前轮胎制造业中的贴合机用帘布卷架子都是采用传统的老式的四方（五方或六方）转架，裁断工艺裁好的帘布卷先放到帘布卷存放架上，使用时再由存放架搬到转架上，既重复劳动，还不安全，强度又大。

本实用新型的目的是提供一种既能储存又能操作的供布架，这样可以避免重复劳动，贴合工人不需要搬动帘布卷，可以减轻劳动强度，提高工效。

本实用新型主要由右架（1）、中架（5）、左架（6）、大轴（2）、方杠（3）、链轮（7）、运行小车（11）、链条链轮组（14）和拉门架（20）等所组成。

最佳实施例如图1、图2所示，主要由右架（1）、中架（5）、左架（6）、大轴（2）、链轮（7）、运行小车（11）等组成，其特殊之处是，右架（1）、中架（5）、左架（6）全部用型钢焊制而成，三个架子之间是双头螺栓穿入架子侧面的预钻孔，用螺母紧固，三个架子就固定在一起了。右架（1）的上部装有减速机（13），左架（6）的上方安有运行小车（11）和滑轮（12）、传动轴装有链轮（7）、右架（5）由传动机构（17）带动其转动。传动机构的传动轴（7）每根轴都装有滚动轴承和链轮。轴的两端有滚动轴承支承，滚动轴承固定在轴承座中，轴承座两端由两个六角螺栓和六角螺母紧固在机座上，轴上的两个传动链轮中间镶有衬套，链轮一端铣有四个45°角的凸台，如图6所示，同离合器连接，其动作由电控气阀控制，而电控气阀是通过机台按钮来控制的。大轴部分（2）如图3所示，两端由两个滑动轴承支承，滑动轴承用六角头螺栓固定于右架（1）上，大轴上还装有两个链轮，用卧键固定于大轴上，链轮的半径大于帘布卷半径，链轮（4）用方键固定于大轴的一端，在传动机构（17）的带动下，使大轴部分（2）转动，从而使链条移动。方杠部分（3）如图4所示轴承座内装有两个不同型号的滚动轴承，中间有垫，防止轴承串动，后部有压盖，控制着方杠在限定的范围内转动。

传动链轮（7）如图5所示，有两种，上面的两个为双联的，下面的一个为单联，把链轮用六个铆钉铆在轮盘上，轮盘内装有衬套，轮盘上铣有四个45°角的凸台，同离合器（8）如图6所示。相联接后大轴就转动，其动作也是靠电控气阀控制往复式风缸，而电控气阀又是通过机台的操作按钮来控制的。

行星摆线针轮减速机（9）是带动左架（6）的传动机构，在出轴上装有传动链轮，用卧销固定在出轴上，减速机（9）用六角螺栓及六角螺母固定在左架（6）上，其速度是配合左架（6）的速度要求的。

工字钢（10）吊在吊架（18）上，用方板焊在吊架（18）和工字钢（10）上，两钢板用六角螺栓和六角螺母联接，工字钢（10）的两端用角钢做档，能使运行小车（11）停的位置准确。滑轮（12）装在工字钢（10）上，两个滑轮安在轴承上，轴承装在轴上，轴装在支架上，轴和支架间用方键固定，配好后的滑轮（12）用螺栓吊在拉门架（19）的上端，保持拉门架（19）的平衡，拉门架如图7所示。

齿轮减速电机（13）装于传动机构（17）上部，其支座上开有长口，用六角螺栓紧固，减速机出轴装有槽轮，槽轮内孔同轴固定方法是一方型键，槽轮同传动机构（17）的槽轮对应，用三角带传动。

链条链轮组（14）装于供布架的后部，链轮由两个滚动轴承支承，两个滚动轴承装于调节板上，调节板用两个六角螺栓紧固在供布架的后部，短轴上钻一圆孔，孔上按一圆销，防止短轴转动，链轮上装有链条，是被动的，链轮外部装有安全罩。其安装方法为悬臂式，固定于架子的一端，其目的是中间可以放帘布卷而且无阻挡。

配电箱（15）内装有右架（1）、中架（5）的配电系统和左架（6）的电源及正反转换系统。

配电工具箱（16）里有右架（1）的三个工具箱和左架（6）的配电系统。

吊架（18）装于右架（1）、中架（5）、左架（6）上，工字钢（10）装于吊架（18）上，吊架（18）是用型钢焊接的。电动运行小车（11）和滑轮（12）都装在工字钢（10）上，而拉门架（19）由运行小车（11）拖动，拉门架（19）是由型钢焊接而成的，共有两个架子，分别同右架（1）和左架（6）相对应，接取右架（1）和左架（6）的帘布卷通过运行小车（11）分别拖动到中架（5）中心位置。

挡板（20）是一钢板制成，用一角钢焊在上面，角钢上有孔，分别用螺钉固定在左架（6）、中架（5）和右架（1）上，前部同拉门架（19）联接，挡板（20）上的滑条，可以把布卷滑送到拉门架（19）上，就可以按要求使用帘布卷贴合帘布筒了。