[实用新型]多种用途的自动离合器

说明书

本实用新型属于离合器。

目前，公知的离合器种类很多，如1984年5月科学技术文献出版社重庆分社出版的″俄英汉机械工程简明插图词典″列举44种离合器；1987年12月化学工业出版社的″机械设计手册″上册第二分册1212页列举6种型式的离合器，其中与本实用新型最接近的离心式离合器，靠传动轴达到一定的转速时，离心块在离心力作用下，主动轮通过离心块上的摩擦片与从动轮自动结合来传递扭矩，不需要另设一套操纵机构，过载时能起安全保护作用，但现有的离心式离合器只能一器单用。

本实用新型的任务是在现有的离心式离合器基础上加以改进，提供一种实现径向、轴向同时传动、或径向、轴向分别传动，一器多种用途的自动离合器。

其要点是在原动机（电动机或柴油机）的轴上套装拨轮，该拨轮拨辐间装入离心块，离心块受板簧的约束，在原动机达到预定转速时，在离心力作用下拨轮通过离心块上的摩擦带自动与传动轮结合，低转速时自动分开。传动轮与拨轮以轴承连接；传动轮沿径向周缘为三角皮带或平皮带轮结构并与负载连接；传动轮的侧面设置若干轴向传动齿，以牙嵌方式与负载连接。

以下结合附图详细叙述本实用新型的结构和实施方式。

图1所示本实用新型结构正面剖视图。

图2所示图1的侧面剖视图。

图3所示径向为平皮带传动的自动离合器正面剖视图。

如图1、图2所示，本实用新型的结构包括传动轮1、拨轮3两部分。其中拨轮3通过拨轮轴套13套装在原动机的轴上，并以键相固联；在拨轮外周均布3～8个拨辐14，一般以4个均布的拨辐为佳；在相邻的拨辐之间装有离心块5，该离心块在其间沿径向具有适当的活动间隙，离心块采用密度较大的金属材料制造，每组离心块重量相等；在离心块空心横孔15内装板簧6，该板簧的两端由拨辐的窄槽包容，板簧下面沿离心块径向螺孔内装有调节螺钉9，该调节螺钉制成细牙螺纹，为便于计算调整量，一般制成螺距为1毫米的细牙螺纹，通过调节螺钉9的进退来调整板簧的预变形量，从而根据需要无级调整离合转速，板簧采用弹簧钢经热处理制成，每组板簧厚度必须相等。改变板簧厚度，可以有级改变离合器的离合转速及其传递的扭矩。离心块的弧形顶面固装有摩擦带7，它由耐压、抗摩、高阻材料制成，如石棉铜丝摩擦带。整个拨轮3及离心块5居于传动轮1的内腔。右侧盖2、左压盖4与传动轮固联，传动轮通过左侧自身的和右侧盖上的轴承外套座与拨轮上的轴承内套座以滚动轴承10或滑动轴承连接。传动轮1包括设在外缘的径向传动鼓11、及设在左侧端沿圆周均布的轴向传动齿12构成一整体件。一般均布设置5个矩形轴向传动齿，并以牙嵌方式连接轴向负载；径向传动鼓外缘制成梯形沟槽，用以三角皮带传动，或制成如图3所示的凸形曲面，用以平皮带传动，并与径向负载连接。

当原动机起动时，拨轮3携带离心块5随原动机同步运转。在低转速时，板簧6使离心块上的摩擦带7与传动轮1的内圆面脱离，传动轮静止不动，此时原动机避开负载，轻快的起动。当原动机转速升到调定的离合转速时，离心力恰好克服板簧的反弹力，离心块沿径向外移，摩擦带自动与传动轮内圆面接合，传动轮开始转动。随着原动机转速继续上升，离心块的有效离心力相应增加，传动轮转速随之平稳上升，原动机的转速达到额定转速后，传动轮的转速亦随之升到额定值，并传递其扭矩。当原动机转速降到调定的离合转速以下时，离心块的离心力减小，在板簧作用下离心块移向中心，摩擦带与传动轮内圆面脱开，即离合器脱离接合，传动轮及其所带负载停止运转。

本实用新型自动离合器接合后，所传递的扭矩与转速平方成正比，在额定转速下，保证传递额定扭矩。当负载超过规定的扭矩时，自动打滑，以保护原动机不受损伤。额定转速在750－3000转／分范围内选定，其中以1500转／分左右为佳。其自动离合转速根据实际需要在额定转速的50－－80％之间调定。

本实用新型适用于电动机或柴油机带动农副产品加工机械、风泵、水泵、螺杆泵、隔膜泵、抽油机、扇风机、破碎机、输送机、冷冻机及船舶等，一器多用。在有载条件下实现空载起动，不需摘挂皮带，操作安全可靠，省电节油，能过载保护。结构紧凑，制造容易，用料简单，成本低，功率在55千瓦以下可形成系列化产品。