[实用新型]挂车轮胎缺气安全报警器

说明书

本实用新型属于机动车辆附加装置，特别是涉及挂车轮胎工作状态的报警装置。

在运输过程中，由于挂车轮胎缺气而导致轮胎损坏，或者轮胎螺丝松脱致使轮胎飞脱等造成行车事故的现象时有发生。现有的轮胎工作状态监测装置如中国专利局89年11月1日公告的实用新型专利申请“轮胎工作状态监测仪”（申请号88217898.9），是在各轮胎出气嘴处设置有发讯装置，并有配套的前置放大器、主处理器等。该装置尽管对轮胎缺气有较好的监测功能，但对扎破轮胎造成的漏气或轮胎飞脱等事故的监测则无能为力。加之结构复杂，造价高，不利于大范围推广使用。

本实用新型的目的在于提供一种有效监测轮胎缺气和失控状况，且经济实用的报警装置。

本实用新型的目的是这样实现的。将两对油缸分别固定在挂车前轮和后轮上方的大梁上，回油管将两侧对称的油缸连接为一体。两侧油缸接有回气管，回油管与回气管之间接有油面高度显示管。螺丝将负极舌簧片和正极舌簧片固定在油缸的顶部，固定两侧正极舌簧片的螺丝与导线相接后再与电瓶相连，并接通地线。线路中串接蜂鸣器。固定负极舌簧片的螺丝与地线相接。两侧油缸接有回气管，回油管与回气管之间接有油面高度显示管。油缸中盛有油，浮子漂在油面上。浮子与正负极舌簧片的距离在5－6.5公分之间。在运行中，如果挂车上某一轮胎因某种原因缺气或轮胎飞脱等其它事故出现，大梁就会发生倾斜，两侧油缸里的油液液面就会形成高低不同的位差。高位油缸里的油液就会通过回油管向低位油缸流去。低位油缸中的浮子随着液面的升高而接触到负极舌簧片和正极舌簧片，致使两个舌簧片相碰接，整个电路接通，蜂鸣器报警。此时，贺驶员就会及时停车处理。

本实用新型不仅能有效的监测各种原因造成轮胎缺气状况，而且对其它事故造成挂车大梁倾斜现象，如：轮胎飞脱；第一、二层主钢板端头部位发生断裂；连接钢板的活动吊受损；主、付钢板之间的垫块脱离等，均可进行报警，应用范围广泛。本实用新型还具有结构简单、成本低廉、制作安装方便的特点。

本实用新型的实施例结合附图加以说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

如图所示，两侧对称的油缸（1）通过回油管（4）连接为一体，螺丝（6）和（9）将负极舌簧片（7）和正极舌簧片（8）固定在油缸（1）的顶部。导线（12）与固定正极舌簧片（8）的两侧螺丝（9）相接后再与电瓶（11）相连，电瓶（11）与地线（10）相接，线路中串接蜂鸣器（14）。接有负极舌簧片（7）的两侧螺丝（6）与地线相接。两侧油缸接有回气管（13）。为了观测油面高度，回气管（13）与回油管（4）之间装有油面高度显示管（5）。油缸（1）中的浮子（2）漂在油液（3）上。浮在油液（3）上的浮子（2）与正、负极舌簧片的距离在5－6.5公分之间。蜂鸣器（14）设置在驾驶室（15）内。使用本实用新型时，将两对油缸分别固定在挂车前轮和后轮上方的大梁上，配套元件安装在适当部位。当某一挂车轮胎缺气或其它事故造成车身大梁倾斜使两侧油缸液面出现位差。低位油缸液面上升使浮子上升碰触正负极舌簧片，正负极舌簧片接通，形成回路而报警。