[实用新型]童车用的可调节靠背架

说明书

本实用新型将提供一种供各种童车用的可以自由调节靠背角度的专用装置。

目前，市场上出现的各种童车的靠背，多数是只能固定在一个位置，靠背的角度都无法自由调节。躺坐二用童车抽去中间的一块垫板，可以达到躺、坐二种功能，但其靠背仍然是固定的。已获实用新型专利权的信艺模具厂的推、摇多用童车（89202653.7），其靠背角度的调节也仅用在尼龙布垫的上端缝制一条拉练来调节。其作用是当拉练拉紧时，尼龙布垫随之缩短而形成靠背，拉练放松时尼龙布垫延长，而形成躺床。这种结构虽然简单，但却不尽人意。其一、只能调节一种高度；其二、因尼龙布的自然延伸，用过一段时间后，往往中部会形成一个凹坑，婴儿靠背时会感到极不舒适。

本实用新型将提供一种用齿位控制来调节靠背架角度的调节装置，以替代目前童车靠背无法调节或用尼龙布装拉练调节的方法。这种结构至少可以调节三个以上的靠背角度，而且构造较为简单，在现有童车上略作更改即能实现，且其成本并不高，不致加重消费者负担，却能取得较好的效果。

本实用新型的技术要点：是由U字形的座垫架（2）近封闭端处铆合在童车后支撑（12）上，在座垫架（2）上部横置呈U字形的下靠背架（3），下靠背架（3）近封闭端处用靠背铰链（13）连接呈U字形的上靠背架（4），上靠背架（4）的靠背绞链（14）之间有可活络连接呈弓背形的上靠背连杆（5），座垫架（2）开放端的顶端同座垫（10）连接并有座垫架铆钉（16）将座垫架（2）与下靠背架（3）共同活络铆合在前支撑（1）上，座垫架（2）开放端内侧有一供调节下靠背架（3）用的调节板（17），调节板（17）略呈弯曲平头镰刀形，中间有3个以上调节齿（18）的调节格（19），调节齿（18）略呈三角形弯曲姆指状，其一侧边向外园滑弯曲，另一侧边向内园滑弯曲，由一根呈梯形的拉手（8）其底边二端适当延长的定位柱（20）通过下靠背架（3）开放端内侧的长方孔（22）一直卡入调节板（17）的调节格（19）的调节齿（18）内，在定位柱（20）基部同下靠背架（3）开放端内侧的近前方处用弹簧（21）使定位柱（20）固定，拉手（8）顶边狭窄，拉手（8）二侧边一根置于下靠背架（3）横撑杆（7）的上方，另一根置于下靠背架（3）横撑杆（7）的下方所构成。

图1——童车用可调节靠背架的外形图。

图2——童车用可调节靠背架抬起作靠背时的外形图。

图3——童车用可调节靠背架的调节板外形图。

以下结合附图所示，对本实用新型用实施例作进一步说明。

本实用新型系对现有童车靠背架的改进，为此，对童车车体的其它结构在本申请案中不拟赘述。在童车底架前支撑（1）端部与后支撑（12）的中部横置用铆钉铆接的座垫架（2），座垫架（2）呈U字形，座垫架（2）开放的顶端同较其略小也呈U字形的下靠背架（3）开放端一并用活络铆钉（16）铆合在前支撑（1）端部，下靠背架（3）同向横置于座垫架（2）的上方，座垫架（2）开放顶端略近内侧处各设有一个平头呈镰刀弧形的调节板（17），弧形调节板（17）二侧边平行，中间设与调节板（17）二侧边平行的调节格（19），也呈弧形的调节格（19）内设3个以上的调节齿（18），一般以4－6个齿为宜。调节齿（18）略呈三角形，尖端园滑，一侧边向外园滑弯曲，另一侧边向内园滑弯曲而成姆指状。呈U字形下靠背架（3）的近开放一端的内侧开一长方孔（22），以便于拉手（8）拉动时有所限制。拉手（8）的底边二端适当延长成为定位柱（20），定位柱（20）通过下靠背架（3）的长方孔（22）一直伸向并插入调节板（17）的调节齿（18）内，从而当定位柱（20）被拉手（8）拉动时，可以被限定在某个调节齿（18）内。在下靠背架（3）封闭端的上方用靠背绞链（13）连接也呈U字形的上靠背架（4）。为了使上靠背架（4）与下靠背架（3）在抬起时能连成平直的一片，故将上靠背架（4）近顶部处装靠背绞链（14）连接一根呈弓背形的上靠背连杆（5），上靠背连杆（5）的另一端同扶手架（6）的扶手绞链（15）连接。下靠背架（3）开放端的内侧近端部处有一铆钉挂住一只弹簧（21），弹簧（21）的另一端同拉手（8）底边的定位柱（20）基部连接，使定位柱（20）在调节齿（18）内定位后得以暂时固定。拉手（8）呈梯形，其底边二端延长成定位柱（20），拉手（8）的二侧边一根穿在下靠背架（3）横撑杆（7）的上方，另一根穿在横撑杆（7）的下方，俾使下靠背架（3）得以牢靠。拉手的顶边一边狭窄。