[实用新型]摩托车挡风护膝装置

说明书

本实用新型属于运输车辆领域，具体涉及一种安装在摩托车上的挡风护膝装置。

骑摩托车速度很快，风吹的十分厉害，这就使得驾驶员的腿膝部容易受风着凉，引起腿痛和膝关节痛。

为了保护摩托车驾驶员的腿膝部位不受风寒，有的在摩托车上装置有挡风板；有的是给驾驶员腿膝部裹有棉皮外套，但这些措施都不够完善和理想，如在摩托车的两侧安装挡风板，虽然可以挡住一些风不能直接从前边吹到驾驶员的腿膝部位，但挡风效果不佳，不能避免风从侧面吹向腿膝部位，同时，在车的两侧装上挡风板后，使摩托车横向跨度增大，影响行车安全；直接在驾驶员的腿膝部包裹棉皮外套，虽然可使腿膝部保暖，但给驾驶员带来许多负担和麻烦，一是行走笨重不便，二是取下后无处存放，提在手中，既沉重也麻烦。

本实用新型的目的在于克服上述措施的缺点，提供一种既能有效地挡风保暖，又能不给驾驶员造成负担和麻烦的一种挡风护膝装置。

本实用新型的目的是这样实现的：在摩托车的左右两侧（驾驶员行车时腿膝部位的前面，上面和侧面），安装有左挡风护膝装置和右挡风护膝装置，其特征在于该装置由挡风板、上护膝板和侧护膝板组成，各板之间用带弹簧的合页相联接，可使各板紧贴于驾驶员的腿膝部位上。左右挡风护膝装置，靠连接固定板和连接固定卡子固定在摩托车本体的前叉上。为了保暖，在挡风护膝板的里面，可装垫一层棉毛皮革物。

本实用新型具有以下优点和积极效果：

由于采用了多块挡风护膝板，板的里面还有棉毛皮革物，又有弹簧合页的弹力作用，因此，该装置挡风保暖效果好；结构简单，容易实施；使用方便、安全。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1为根据本实用新型技术方案提出的总体结构图；图2为带弹簧合页的结构图；图3为连接固定卡子的示意图。

下面结合图1，详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

该装置由左挡风护膝装置和右挡风护膝装置两部分组成，并且对称安装于摩托车的两侧。

1和3为侧护膝板，2为上护膝板，在侧护膝板1和3与上护膝板2之间，用带弹簧的合页6相连接，在自然状态下，靠弹簧力作用，呈迭合状态，使用时打开，使上护膝板2紧贴在驾驶员大腿的上面，侧护膝板1和3紧贴在驾驶员大腿的两侧面；4是挡风板，靠弹簧合页8与上护膝板2相联接，用于阻挡从前面吹来的强风直接侵袭驾驶员的腿膝部；5是连接固定板，通过带弹簧的合页7与挡风板4相连接。同时，通过连接固定卡子9将该装置连接固定在摩托车本体的前叉上。在自然状态下，靠弹簧力作用，各护膝板、挡风板全都迭合在一起，紧贴在摩托车的本体上。使用时，可打开，使各护膝板和挡风板，都紧贴于驾驶员的大腿和膝部，以保护驾驶员的腿膝不受风寒。为了能取得更好的挡风保暖效果，还可在侧护膝板1和

3、上护膝板2以及挡风板4的里面，即紧贴驾驶员腿膝部的一面上，装垫一层棉毛皮革物。