[实用新型]火车装卸油鹤管提升器无效
| 申请号: | 90215817.1 | 申请日: | 1990-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN2072048U | 公开(公告)日: | 1991-02-27 |
| 发明(设计)人: | 李耀兴 | 申请(专利权)人: | 中国石化销售公司株洲公司劳动服务公司 |
| 主分类号: | B61D5/00 | 分类号: | B61D5/00 |
| 代理公司: | 株洲市专利事务所 | 代理人: | 肖美哲 |
| 地址: | 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 火车 装卸 油鹤管 提升 | ||
本实用新型是石油库对火车装卸油鹤管作业完毕从油槽车中提升回原位的专用设备。
我国现有的各类型火车装卸油管均有一根长约4米的吸(或发)油管。作业时靠人工从油槽车内提升起来回原位。而吸(或发)油管的外壁上均残留有较多的油迹。当操作工人双手握住吸(或发)油管往上提升时,残油便直接污染手指,尤其是在寒冷季节或高寒地区,不仅污染手指,而且还容易使手指冻伤,这是使石油库作业工人很伤脑筋的问题。
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种结构简单、操作方便、无需动力设备的、适用于吸(发)油管直径为φ100毫米的火车装卸油鹤管提升器。
本实用新型是这样实现的:参看附图,本提升器是由拉手(2)、本体(4)和外半环(7)所组成;本体(4)左端设为内半环状与外半环(7)相对应构成一个闭合环形。拉手(2)紧固在本体(4)的右端。
本体(4)的内半环有一弧形槽。槽内设有半圆卡环(6),本体(4)的对称两侧开有内孔,两内孔中设置套装压缩弹簧(5)的拉杆(3);拉手(2)内侧开有一长条形槽,槽内设有用于连接拉杆(3)的滑块(1),即本体(4)内孔中的两拉杆(3)左端固定在半圆卡环(6)的两端上,右端与处在拉手(2)槽内的滑块(1)连接。半圆卡环(6)受两根弹簧(5)的压力向左移动与外半环(7)构成一个直径为φ100毫米的不规则环形。
本提升器是安装在火车装卸油鹤管的工作管上,外半环(7)与半圆卡环(6)构成一个φ100毫米的环形,利用两根压缩弹簧(5)作为夹紧力,通过拉杆(3)将夹紧力传递至半圆卡环(6)上,使半圆卡环(6)在自由状态时始终处于夹紧状态,半圆卡环(6)通过拉杆(3)与滑块(1)相连,控制夹紧力的滑块(1)安装在拉手(2)内,当滑块(1)受握力作用(手握紧拉手时)向后移动,半圆卡环(6)则随之后移而失去夹紧力。所以,拉手(2)即可推动装卸油鹤管吸(或发)油管作上下移动,又可用握力随意改变夹紧位置,而达到将吸(或发)油管提升起来的目的;总之,本提升器适合于φ100毫米火车装卸油鹤管作提升的专用设备。
综上所述,本提升器具有以下优点:
1.结构简单,体积小,重量轻,便于生产。
2、解决了油品对工人手指的直接污染,有效地防止了冬季或高寒地区油品对手指的冻伤。
3.改善石油库工人生产作业条件,减轻劳动强度。
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