[实用新型]用于无级变速的皮带轮

说明书

本实用新型涉及嘉陵轻便摩托车无级变速机构中的从动皮带轮，属于一般车辆技术领域。

参看《嘉陵轻便摩托车驾驶与维修》（韩幼民等编，四川科学技术出版社，1985、7）一书中“无级变速的结构及工作原理”（第19－21页）。“图2－7”（第22页）、“图7－4”（第142－143页）：从动皮带轮由从动盘组件、移动从动盘组件、从动传动爪、移动传动爪、压簧、V型油封圈、螺母等7个零组件构成。其主要技术特征为从动传动爪固定在从动盘组件的园锥面上，从动盘组件固定在动力传递轴上；移动传动爪固定在移动从动盘组件内，移动从动盘组件插入从动盘组件空腹腔内，移动转动爪有三个缺口，与固定在从动盘组件上的从动传动爪的三个爪子接合，保证移动从动盘组件可以沿轴向滑动，而不能与从动盘组件作相对转动，压簧轴向安装在从动盘组件、移动从动盘组件的空腹腔内相对压紧从动盘组件、移动从动盘组件。总的来说，结构复杂，拆装、维修均不方便，在摩托车行驶中，一般短距离滑行不分开传动系统，车辆突然地、反复地加速、减速过程就不断的改变传动系统的受力方向，产生机械冲击力，既危害机械强度，加速机械磨损，又影响车辆行驶平稳性、浪费燃料。

本实用新型的目的就是针对从动皮带轮和摩托车行驶中的上述不足，而改进设计出的一种既克服上述不足之处，又不改变现行车辆的有关部件，简单适用的从动皮带轮。

本实用新型的技术方案：

本实用新型由从动盘组件、移动从动盘组件、定位轴套、压簧和螺母5个零组件组成。定位轴套通过螺母固定在从动盘组件上，从动盘组件固定在动力传递轴上，移动从动盘组件插入从动盘组件空腹腔内，压簧轴向安装在从动盘组件、移动从动盘组件、定位轴套围成的空腹腔内将从动盘组件、移动从动盘组件相对压紧，螺母固定定位轴套于从动盘组件上。

本实用新型的从动盘组件、移动从动盘组件、压簧、螺母的具体结构及安装关系均与现公开的嘉陵轻便摩托车的相应部件基本相同，在此不作详述，请参看现行嘉陵轻便摩托车从动盘的有关技术资料。至于压簧弹簧选用左旋或右旋视具体车型确定。

定位套轴通过螺母固定在从动盘组件上原从动传动爪位置处，起移动从动盘组件的径向定位、轴向滑动导向和支承压簧一端的作用。

本实用新型与现公开的从动皮带轮相比，取消了固定在移动从动盘组件上的移动从动爪，并用定位轴套取代了从动传动爪和V型密封圈。这样，既大大减化了结构，允许移动从动盘组件可沿轴向滑动，也允许移动从动盘组件与从动盘组件相对转动。

下面根据实施例结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的装配关系图；

参照附图（1、2）。本实施例由从动盘组件（1）、移动从动盘组件（2）、压簧（3）、定位轴套（4）和螺母（5）组成。从动盘组件（1）、移动盘组件（2）、压簧（3）、螺母（5）除从动盘组件（1）上原安装从动爪位置处的锥面改为园柱面台阶便于安装定位轴套（4）外，其余结构、尺寸大小以及安装位置关系均与现公开使用的嘉陵轻便CJ50Ⅱ型摩托车的从动皮带轮相同，具体请看有关资料，在此不作详述；压簧（3）具体选用左螺旋压缩弹簧，以保证车辆行驶中汽油机转速减速，从动盘组件（1）与移动从动盘组件（2）相对转动时（此时从动盘组件（1）、移动从动盘组件（2）转动方向相同，从动盘组件（1）转速大于移动从动盘组件（2）转速，从动盘组件（1）与皮带间产生瞬间打滑现象），螺旋弹簧不阻碍它的相对转动。定位轴套（4）采用2毫米的冷轧板冲压而成，通过螺母（5）固定在从动盘组件（1）上，它的外园周与移动从动盘组件（2）空腹腔内侧滑动接触，起径向定位和轴向滑动导向移动从动盘组件（2）作用；它的端面起支承压簧（3）一端和防尘作用。

本实用新型经过4000公里装车（嘉陵CJ50Ⅱ）试验表明，不仅完全保留了现公开使用的从动皮带轮的功能特点，而且相比之下还具有如下优点：

1、结构简化、制造容易、成本降低；

2、装拆、维修方便；

3、减少车辆机械磨损和降低车辆运动系统中的冲击力，提高了车辆行驶平稳性；

4、节省燃料，延长车辆部件的使用寿命。