[实用新型]多功能数字流量计无效
| 申请号: | 90214904.0 | 申请日: | 1990-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN2103122U | 公开(公告)日: | 1992-04-29 |
| 发明(设计)人: | 刘贤仁;刘强 | 申请(专利权)人: | 刘贤仁;刘强 |
| 主分类号: | G01F1/56 | 分类号: | G01F1/56 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610306 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 数字 流量计 | ||
本实用新型属于一种数字式流量计,用以直观显示流过流量多少,特别是汽车上用以直观地看出消耗燃油的多少。
目前汽车上用以显示燃油多少的只有燃油表,而燃油表只能反映出油箱内贮油量的多少,却不能直接反映出每辆车、机每100公里消耗燃油的多少,这样驾驶员就不能正确判断出消耗燃油的多少,不能正确判断出发动机工作是否正常耗油,是否处于最佳状态;同时用车单位还无法知道驾驶员是否将所加燃油用完,是否有偷油现象。
本实用新型能克服上述缺陷,是一种全电子元件构成的数字式流量计,特别是应用在汽车上,安全、可靠、耐振动、长寿命、流量显示无论在白昼或夜间均清晰、明亮、准确,能精确、直观地显示出燃油消耗了多少。
本实用新型是以如下方式完成的:燃油通过传感器、冲动传感器叶轮使其轴转动,计数块产生计数脉冲信号,该脉冲信号通过连线传到表头,首先经计数部分计数,然后经过译码、驱动部分,最后经显示部分以数码的形式显示出来,驾驶员就可以知道每车100公里消耗了多少燃油;结合里程表,就可以知道燃油效率如何,从而了解到汽车的运行状况,并由此判断汽车运行是否正常、节油等。
下面结合附图进一步详细描述:
图1是本实用新型的原理方框图。
图2是本实用新型的电原理图。
图3是本实用新型的传感原理图。
参照图1可见:该数字式流量计由传感器、计数部分、译码部分、驱动部分和显示部分组成;传感器将流过燃油量的多少转变为电信号,送到计数部分计数,再经译码、驱动部分,使显示部分的发光数码管发光,显示出流过燃油的多少。
参照图2可见:传感器上固定有计数块<7>,计数块<7>将流过燃油的多少转变为电信号,产生计数脉冲,该计数脉冲送入555定时器集成电路Z1,经选频后送入MC14553位十进制计数器集成电路Z2计数,再经4543(或14543)十进制——七段锁存器/译码器/驱动器集成电路Z3锁存、译码、驱动,驱动显示部分的发光数码管<2>发光,显示出流过燃油的多少。电阻<1>的大小控制了发光数码管的亮度,三极管<3>控制了发光数码管<2>的进位。
由图2、图3可见:当燃油流过传感器达1升时,计数块<7>正好产生一脉冲信号,该脉冲信号送入555定时器集成电路Z1,经MC145533位十进制计数器集成电路Z2计数,然后再经4543(或14543)十进制——七段锁存器/译码器/驱动器集成电路Z3驱动显示部分发光数码管SD1发光,显示出数字“1”,表示燃油消耗了1升。以此类推,当SD1计满“9”时,若再来一脉冲信号,SD1向SD2进位,SD2显示“1”,SD1显示“0”,表示燃油消耗了10升,由此便可准确测量出流过燃油的多少。
本实施例可根据实际需要选择不同容积的传感器,来达到所需测量的精度,还可选择不同的集成电路和显示元件,以达到提高测量精度和扩大测量范围的目的。
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