[实用新型]车床尾座机构

说明书

本实用新型属于操作技术范围涉及一种车床尾座机构。

现有技术的车床尾座，其芯轴和丝杆一般都装在尾座体的内孔中，由于芯轴与尾座体内孔为局部长度配合，因此，随着芯轴外伸长度的增加，芯轴与尾座体内孔的配合长度减小，受力点在尾座体孔口集中，使孔口处磨损加剧，出现喇叭口，又因芯轴仅仅是靠左端内锥孔与钻卡锥柄连接，芯轴与钻卡锥柄很容易因连接不牢而产生滑转，造成配合精度下降，定位不准

本实用新型的任务是为克服现有技术的上述缺点而提供一种新的车床尾座机构，使芯轴与尾座体内孔全长度配合，同时通过拉杆提高芯轴与钻卡锥柄连接的可靠性，使配合、定位精度提高，延长使用寿命。

本实用新型包括尾座体，其内孔装有芯轴，芯轴的左端有内锥孔，配装有钻卡锥柄，尾座体的上部装有锁紧柄和一对锁块，下部有芯轴径向转动限制键，丝杆的左端装有手柄，其要点是芯轴与尾座体内孔为全长度配合，丝杆安装在尾座体的外部，尾座体的下部开有丝杆腔，与尾座体内孔平行，腔口固定螺母，芯轴的右端固定连接盘，连接盘的下端与螺母相对应处设丝杆孔，孔内装丝杆，丝杆的螺纹部分旋入螺母，进入丝杆腔。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的剖视图。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

根据图1、图2所示，图中1是尾座体，尾座体内孔装有芯轴2，并与之全长度配合，芯轴2左端有内锥孔，配装有钻卡锥柄9；尾座体的上部装有锁紧柄10和一对锁块11、12，扳动锁紧柄10，通过一对锁块11、12可将芯轴2挤紧；尾座体1的下部装有芯轴径向转动限制键8，芯轴2上有长键槽，防止芯轴2径向转动，而可以轴向移动；丝杆6安装在尾座体内孔的外部，其上装有手柄5，尾座体1的下部开有丝杆腔，与尾座体内孔平行，腔孔固定螺母7，芯轴2的下端固定连接盘3，连接盘的下端与螺母7相对应处设有丝杆孔，丝杆6装于其孔内，螺纹部分旋入螺母7，进入丝杆腔中。摇动手柄5带动丝杆6转动，在螺母7的作用下，丝杆6作轴向移动，同时通过连接盘3带动芯轴2作轴向移动，实现尾座操作。

为了防止由于钻卡锥柄9仅仅靠芯轴的内锥孔与芯轴2连接不牢可能引起的滑转，可以在芯轴2中间开通孔，钻卡锥柄9的右端车内螺纹，拉杆4左端有外螺纹，穿过连接盘3和尾座体中间的通孔旋入钻卡锥柄右端的内螺纹中，将钻卡锥柄9拉紧。

操作时用拉杆4将钻卡锥柄9拉紧，旋动手柄5带动丝杆6转动，在螺母7的作用下，丝杆作轴向移动，同时通过连接盘3带动芯轴2作轴向移动，当移动至所需位置时，停止旋动手柄5，这时，可扳动锁紧柄10，通过锁块11、12将芯轴2锁紧。

本实用新型将丝杆设置于尾座内孔的外部，使芯轴与尾座内孔实现全长配合，避免了尾座孔口的局部磨损加剧，同时芯轴通孔内可设置拉杆，将钻卡锥柄拉紧，防止其滑转。其结构合理，配合精度高，使用寿命长，操作方便，不仅适用于车床，而且也适用于多功能工具机、工具磨床等。