[实用新型]伸缩式调温车厢车篷无效
| 申请号: | 90212722.5 | 申请日: | 1990-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN2078246U | 公开(公告)日: | 1991-06-05 |
| 发明(设计)人: | 叶勇 | 申请(专利权)人: | 叶勇 |
| 主分类号: | B60J7/047 | 分类号: | B60J7/047 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610081 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩 调温 车厢 车篷 | ||
1、一种伸缩式调温车厢车篷,它包括有观察窗(5)、车篷,其特征在于滑道(9)固定在车厢车篷金属框架的四个长边上,在车厢顶部的滑道(9)上安装有前顶盖(1)和后顶盖(2),前顶盖(1)的下部焊接有调温容器(15),在车厢的侧面,通过滑道(9)安装前外侧罩(3)和后外侧罩(11),前顶盖(1)和后顶盖(2)、前外侧罩(3)和后外侧罩(11)均可在滑道(9)上滑动;在汽车排气管(21)靠近发兰盘的一端焊接有蒸汽发生器(22);车厢的后部,通过铰链(26)安装有后门(7)。
2、如权利要求1所述的一种伸缩式调温车厢车篷,其特征在于其中所述的滑道(9)为半圆形的钢材,上滑道(9)开口向下,下滑道(9)开口向上并与车厢底板(6)固定在一起,用固定卡(8)焊接在下滑道(9)与车厢底板(6)之间,在四条竖立的固定杆(10)中部设计有固定孔(4);上滑道(9)、下滑道(9)为左右对称,一式两根,全部滑道(9)通过固定杆(10)焊接成一梯形柱体,上滑道、下滑道为梯形柱体的四条长边。
3、如权利要求1所述的一种伸缩式调温车厢车篷,其特征在于其中所述的前顶盖(1)、后顶盖(2)的两侧分别焊接有半圆形钢材的固定套(13)、(25),固定套(13)内圆弧直径略大于上滑道(9)的外圆弧直径,固定套(25)内圆弧直径略大于固定套(13)的外圆弧直径。
4、如权利要求1所述的一种伸缩式调温车厢车篷,其特征在于其中所述的调温容器(15)为一薄形长方体容器,它的下部设计有出水(汽)口(14),出水(汽)口(14)上安装有控制阀,它的上部设计有进水(汽)口(17)。
5、如权利要求1所述的一种伸缩式调温车厢车篷,其特征在于其中所述的前外侧罩(3)和后外侧罩(11)的上下两边焊接有圆形钢材(12),圆形钢材(12)的直径略小于滑道(9)的内径。
6、如权利要求1所述的一种伸缩式调温车厢车篷,其特征在于其中所述的蒸汽发生器(22)为一包围在排气管(21)上的圆柱体的盛水容器,它的侧上部,设计有注水孔(蒸汽出口)(20)。
7、如权利要求1所述的一种伸缩式调温车厢车篷,其特征在于其中所述的车厢的后门(7)的下部焊接或铆接有铰链(26)将其同车厢底板(6)连接在一起,并且车厢的后门(7)可以向外转动,直到同地接触,作为踏板。
8、如权利要求1、3所述的一种伸缩式调温车厢车篷,其特征在于其中所述的前顶盖(1)的高度低于后顶盖(2)的高度,后顶盖(2)可以重合在前顶盖(1)上。
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