[实用新型]自行车双舌防盗锁

说明书

本实用新型属于自行车车锁领域。

目前常用的自行车锁的锁舌是由铁片制成的，强度低，容易将锁舌拉弯被盗，锁壳是用铆钉连接容易被撬，锁芯使用单排弹子结构，使锁组成不同钥匙的可能性不大，也就使同种型号的锁大约只有1百多种不同的钥匙，这就容易发生开错锁的现象。针对这些问题，有人想出了一些办法，如为了解决同种型号相同钥匙太多的问题，想出了用两个锁芯两把钥匙同时开启一把锁，但这种结构需要连动机构，使锁的结构比较复杂。也有人为了解决铆钉连接外壳容易被撬的问题，想出了用电焊连接外壳的办法，但电焊后外观粗造不美观，由于锁舌强度较低，仍然容易将锁舌拉弯而被盗。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种外形美观使用双锁舌结构的能较好的起到保险作用的自行车防盗锁。

本实用新型的目的可通过以下措施来达到：在原锁芯弹子孔的对面增加一组弹子孔，该组弹子孔的位置与原弹子孔的位置错开，使用双面交错凹凸异齿的钥匙与其配套，锁芯与钥匙中部的定位槽采用正单槽、反单槽、正双槽、反双槽及其组合的异型槽，使锁能制成相当多的不同的钥匙，增强了锁的保密性能，较好的解决了开错锁的问题，若设原锁的钥匙有4个齿，又设每个齿可做成高中低三个位置，这样该锁可有81种不同的钥匙，而本实用新型由于采用双面交错弹子锁芯，用同样的假设可有6千多种不同的钥匙，再加上采用几种不同的异型定位槽，就可以有几万种不同的钥匙。

对于原锁的锁舌容易被拉弯的问题。采取增加一道高强度的保险锁舌予以解决，在与保险锁舌相对应位置的锁环上开一个保险锁槽，保险锁舌的下端插入或离开保险锁舌槽由固定在锁芯上的一块控制板控制，原锁舌也受控制板控制，使自行车锁的两个锁舌共同对锁环起作用而增加了锁舌的强度，使锁舌不会被拉弯，由于控制板结构简单，降低了锁的复杂性。

该锁的外壳用电焊焊牢，解决了用铆钉连接容易被撬的问题，并用塑料将外壳包裹起来，既防锈又美观。

附图1：自行车双舌防盗锁结构示意图；

附图2：双面错位弹子锁芯示意图；

附图3：双槽定位双面交错凹凸异齿钥匙示意图（省略单槽定位等其它钥匙示意图）；

附图4：控制板示意图；

附图5：锁舌板示意图；

附图中：1、外壳，2、锁环簧，3、锁环，4、锁柄，5、保险锁舌槽，6、保险锁舌，7、保险锁舌架，8、保险锁舌簧，9控制板，10、锁芯壳，11、锁芯，12、锁芯凸台，13、螺丝，14、锁舌板，15、拉勾，16、锁舌簧，17、定位片，18、弯凸片，19、锁舌，20、锁舌槽，21、定位槽，22、弹子簧，23、等长弹子，24、长短弹子。

下面结合附图作进一步描述：