[实用新型]儿童健身游乐跃行车无效
| 申请号: | 90212189.8 | 申请日: | 1990-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN2076059U | 公开(公告)日: | 1991-05-01 |
| 发明(设计)人: | 应强 | 申请(专利权)人: | 应强 |
| 主分类号: | B62B7/04 | 分类号: | B62B7/04 |
| 代理公司: | 江苏省专利服务中心 | 代理人: | 沈根水 |
| 地址: | 210018 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 儿童 健身 游乐 行车 | ||
本实用新型给出的是一种儿童健身游乐跃行车。
目前国内外市场上众多型号的儿童自愉性童车,装璜各异,但运动方式主要为:脚蹬直接驱动前轮转动前行以及用后轮转动、链条驱动前行,童车结构几乎完全同于成人自行车。骑行方式与成人自行车相同。如上海童车厂生产的红花牌和安徽淮南童车厂生产的童车,其结构主要有车把、前叉、转向机构、前轮、前轴、车身(包括后叉)、车座、脚踏、脚拐、牙盘、中轴及转动机构、链条、飞轮、后轴、后轮、(防倒轮两只),就儿童游乐健身而言,上述车型有三个缺陷:一、不作代步工具,骑乘方式简单,游乐性不强,二、对儿童健身效果不明显,除腿部运动外,上肢及全身运动量太小,而且腿脚的运动又得在较大的场地较长时间骑练才有效果,外部条件要求太高;三、安全性差,童车上街会造成事故,在较小庭院及室内骑乘,儿童易于乏味,厌倦。不能起到游乐及健身效果。
本实用新型的目的是针对上述童车存在的问题,提出一种儿童健身游乐跃行车。
本实用新型的技术解决方案:
主要部件为:手杆、前叉、转向机构、前轮蹬脚、前轮单向转动控制机构、车身、车座、连杆、飞轮、链条、复位簧或橡皮筋、后叉、后轮、发声器等组成。
手杆:是由铰子链与车身、连杆及复位簧相连,作用为将推拉力传递到连杆上;
连杆:它是由铰子链与手杆、拉杆及后叉相连,作用为传递手杆动力,与复位簧一起控制后叉的前后摆动;
拉杆:是由铰子链与连杆及链条相连,作用为保持链条平直,并使后叉向后摆动时链条带动飞轮作有效转动;
飞轮是由位于后轴上与链条相连,作用为在车座下降,后叉后摆时,控制后轮不反向滚动并带动后轮向前滚动;
复位簧或橡皮筋:是连接在连杆与链条上,作用为与手杆一道将后叉向前拉动,使车座上升;
蹬脚:是固定在前轴上,作用为承重并通过双脚控制车身转向;
转向机构:是位于前叉与车身之间,通过蹬脚的受力完成转向;
前轮单向转动控制机构:是位于前轮外圈,固定在车身上,与前轮构成一棘轮机构,利用与前轮的滚动磨擦力控制前轮作为单向转动;
发声器:是位于后叉上方,固定在车座下,利用后叉摆动动作,敲响一段不同厚度的钢管发出“的哒哒”的马蹄声;
后轮:是与飞轮及后轴固定,当后叉摆动时,由飞轮的转动而完成后轮向前滚动动作。(后轮可为两只,亦可为一只另加防倒轮)
本设计适合于4-12岁儿童健身自愉。
附图是本实用新型的结构示意图。
图中1是车座、2是手杆、3是连杆、4是后轮、5是拉杆、6是飞轮、7是链条、8是单向转动机构、9是蹬脚、10是前轮、11是复位簧或橡皮筋、12是发声器、13是后叉、14是转向机构。
本设计与现有童车相比,其结构性能有根本性突破:一、以特有的转动结构将现有童车的两维平面运动,上升到空间三维运动:儿童在骑乘时,不仅前行,且车座载着儿童同时作上下节律性运动,马蹄声响如同骑乘在奔马上;二、该车通过骑乘儿童的双臂、腰、双腿的协调动作,驱动车身作水平前行和上下起落的复合运动,因此,能培养儿童动作协调能力,双臂、双腿的运动,不仅可锻炼体力,增长体材,而且对内脏心、肺均有助益;三、可在广场、道旁、庭院、室内骑乘,不受场地限制;四、可进行集体骑乘比赛。
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