[实用新型]可收拢旋转可调式窗户

说明书

本实用新型涉及安装在建筑物上的窗户，进一步是指一种可以收拢的旋转可调式窗户。

现有建筑物上的窗户（包括钢窗和木窗）多采用平开窗，其窗扇通过铰键与窗框连接，其不足之处在于：（1）擦洗和维修不方便；（2）通风、挡雨和采光三者不能同时很好地兼顾；（3）窗扇开启后伸露在墙外的部分太多，容易招受风雨及阳光的侵蚀和影响，久而久之，产生局部损坏或变形；（4）窗扇开启后所占空间较大，有时会占据房屋使用空间。建筑物中也有采用推拉窗结构的，即是在窗框顶部和底部开有导向沟槽，滚轮装在窗扇上下部，推动窗扇，滚轮即在沟槽里滚动，窗扇也随之左右移动。此种结构的不足之处主要是上述平开窗结构不足之处的第（1）与第（2）点。

针对上述窗户存在的问题，本实用新型的目的是提供一种擦洗和维修方便，通风、挡雨和采光三者能同时很好地兼顾起来的新型窗户，并且使得这种窗户较少招受风雨及阳光的侵蚀影响，同时窗扇打开后不太占用房屋的空间。

下面结合附图和实施例对本实用新型加以详细说明。

图1为本实用新型窗户的一种具体实施例其窗扇全部关闭时的结构示意图；

图2为图1的本实用新型其窗扇全部旋转成一定角度时的结构示意

图3为图1的本实用新型其窗扇全部收拢到窗框顶部时的结构示意图；

图4为窗扇的整体结构图；

图5和图6为窗扇的分体结构图；

图7为窗扇收拢调节转轮的结构示意图；

图8为窗扇旋转机构的示意图；

图9和图10分别为窗扇收拢动力转轮的斜向和正向结构示意图。

参见图1至图10，本实用新型具有一个窗框（1）和与窗框（1）连成一体的安装座（2），在窗框（1）内水平装设着相互平行依次无缝排列的几个窗扇，图中实施例的窗扇为6个，也可为其它数量，但以每个窗扇的上下宽度不超过或略超过墙厚为佳。每个窗扇都具有一块其左右两端分别开有定位凹口（12）的窗扇玻璃（3），窗扇玻璃（3）两端分别装在玻璃固定夹座（7）的夹口内，位于该夹口内与玻璃固定夹座（7）相固连的定位凸块（13）正好卡在玻璃（3）的定位凹口（12）内，以实现玻璃（3）的定位，定位凸块（13）与夹座（7）的相固连方式，图中实施例是采用螺丝（8）将两者相连。每个窗扇两端的玻璃固定夹座（7）上还分别固连着一根窗扇转轴（6），在窗框（1）同一端的每根窗扇转轴（6）上开有一条与轴向垂直的窗扇收拢平衡凹槽（11）和横向伸出一根固定钢丝连杆（10）。从最下部一个窗扇开始，每隔一个窗扇，在窗扇两端的窗扇转轴（6）上分别滑套合一个滑环（9），在窗框（1）两侧分别开设有垂直的窗扇收拢导向轨道孔（28），在窗框（1）两侧的安装座（2）上分别开设有等距离的窗扇转轴放置台阶（29），每个窗扇两端的窗扇转轴（6）分别穿过窗扇收拢导向轨道孔（28）而置于窗扇转轴放置台阶（29）上。在安装座（2）两侧上方分别装有窗扇收拢动力转轮（4）（其结构参见图9及图10），两个转轮（4）均由几个带有U形凹槽的不同直径的轮子组成，这几个轮子固连于一体而可同轴旋转，图中实施例转轮（4）含有三个轮子，其数量与窗扇中装有滑环（9）的窗扇数量相同（亦为三个），转轮（4）内部装有盘状弹簧（17），弹簧（17）的内端与转轮（4）的转轴相固连。在两个转轮（4）上的几个不同直径的轮子上都分别绕有一根窗扇收拢传动钢丝，其中最大直径轮子上的钢丝〔如图中本实施例的钢丝（16）〕的一端与盘状弹簧（17）的外端相固连，另一端与最下部一个窗扇上的滑环（9）相固连，其余轮子上的钢丝〔如图中实施例的钢丝（15）及（14）〕的一端分别与所在轮子相固连，另一端按轮子直径依次减小顺序，分别依次与从最下部第三个窗扇开始往上每隔一个窗扇上的滑环（9）相固连。在安装座（2）的上方还装有一个窗扇旋转调节转轮（5）（其结构参见图8），一根窗扇旋转调节及平衡钢条（19）的一端与转轮（5）相固连，另一端垂下来连接着一个定位尾环（20），定位尾环（20）与安装座（2）成可拆卸的固定连接方式，图中实施例的固定连接方式，是在安装座（2）上装有几个定位柱（21），定位尾环（20）可以穿进定位柱（21）中将钢条（19）定位，又可从定位柱（21）中取出来。一根窗扇旋转传动钢丝（18）的一端与转轮（5）相固连，另一端垂下来依次与每个窗扇上的固定钢丝连杆（10）相固连。在窗框（1）下方的安装座（2）上装有一个窗扇收拢调节转轮（24）（其结构参见图7），转轮（24）由两个带U形凹槽的轮子连体而成，转轮（24）上固连着一根连杆（25），连杆（25）的一端用铰链连接着一个手柄（26），手柄（26）与安装座（2）成可拆卸的固定连接方式，图中实施例的固定连接方式，是在手柄（26）上开孔，在安装座（2）上装有定位柱（27），手柄（26）上的开孔可以套合定位柱（27）而将转轮（24）锁住定位，又可将手柄（26）从定位柱（27）上取出来，转轮（24）的两个轮子上分别绕有窗扇收拢调节钢丝（23），两根钢丝（23）的一端分别与转轮（24）相固连，另一端则分别绕过安装座（2）下部装设的滑轮（22）而固连在最下部窗扇两端的滑环（9）上。