[实用新型]自行车自动充气装置

说明书

本实用新型涉及一种装置在自行车轮子上为自行车轮胎自动充气的装置——自行车自动充气装置。

现有的自行车自动充气装置，主要是采用重力原理，将气筒装置在自行车轮钢丝上，利用车轮旋转时，重物位置的改变而产生重力，带动活塞往复运动来实现自动充气的目的。这种装置存在着重量较大，骑行时不够平稳以及易于造成钢丝变形、影响其寿命等不足。

本实用新型的目的就在于提出一种既能有效地克服现有自动充气装置的不足，同时又能更好地达到自行车车轮自动充气的目的的新型自动充气装置。

本实用新型的目的是通过采用凸轮机构传动，并利用弹簧限压，使整个装置合理地装置在自行车轮子上来实现的，主要由气筒体、弹簧系统以及凸轮机构三部分组成。

附图1说明：

附图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、气筒体，2、活塞环，3、活塞，4、活塞杆，5、防尘套，6、气筒盖，7、弹簧套盖，8、压块，9、限压弹簧，10、弹簧套，11、滑套，12、推杆定位弹簧，13、滑套固定箍，14、推杆，15、钢丝卡圈，16、滚子，17、凸轮，18、轴档。

以下结合附图对本实用新型作进一步叙述。

附图1是本实用新型的一种实施例。本装置主要由微型气筒系统、弹簧系统及凸轮机构三部分组成。其中微型气筒系统由气筒体（1）、气筒盖（6）、活塞（3）、活塞环（2）及活塞杆（4）组成，气筒体（1）与车轮气门嘴采用螺纹连接，活塞杆（4）一端固定在套有活塞环（2）的活塞（3）上，另一端与压块（8）固接，在气筒盖（6）上钻有一小孔，以减少活塞回复时的压力；弹簧系统主要由限压弹簧（9）、压块（8）、弹簧套（10）、滑套（11）、推杆定位弹簧（12）、滑套固定箍（13）组成，压块（8）设置在弹簧套（10）内，一端与活塞杆固接，另一端装置有限压弹簧（9），限压弹簧（9）设置在弹簧套（10）内，限压弹簧（9）在4.2公斤压力作用下压缩至活塞（3）的最大行程处，在这种状况下，活塞（3）停止往复运动，限压弹簧仅作弹性伸缩，当气筒内压力小于4.2公斤时，压块（8）及与之固接的活塞杆（4）在弹簧力的作用下作往复直线运动。弹簧套（10）一方面起限压弹簧（9）的定位作用，同时也起到滑块作用，在弹簧套（10）一端壁上固定有推杆（14），弹簧套（10）设置在滑套（11）内，并固接有推杆定位弹簧（12），滑套（11）由其一端的滑套固定箍（13）固定在车轮轴套上，固能随车轮一起旋转；凸轮机构主要由推杆（14）、凸轮（17）及轴档（18）组成，推杆一端固定在弹簧套（10）上，另一端（附图中由滚子（16），亦可采用平底或尖底直接）与凸轮（17）相接触，凸轮（17）则由轴档（18）固定在车轮轴上。凸轮可采用金属材料或尼龙制成。由于轴档（18）相对车轮固定，因此凸轮（17）亦相对车轮固定，而由于推杆（14）一端固定在弹簧套（10）上，因而当车轮旋转时，推杆（14）则相应运动，推杆的另一端则按凸轮（17）廓面所给定的轨迹运动；在弹簧套（10）上还固定有防尘套（5），该套能随弹簧套（10）作往复直线运动。滑套、防尘套、气筒体、气筒盖、活塞可用金属材料或硬质工程塑料制成。

当自行车骑行时，气筒系统及弹簧系统均随车轮运动，而推杆（14）则由于凸轮（17）的作用，导致弹簧套（10）在滑套（11）内作往复运动，当车轮胎内气压小于4.2公斤时，限压弹簧（9）不作弹性伸缩，从而带动活塞作用，达到充气目的，当车胎内气压等于4.2公斤时，限压弹簧（9）作弹性伸缩，而活塞停止作用，通过上述运动，便有效地达到了自动充气目的。

采用本实用新型的自行车自动充气装置，能在自行车行驶中自动充气至车胎额定气压，并保持车胎长期处于气压充足状态，从而达到省力方便，骑行轻快以及延长车胎使用寿命的功能。该装置能适应于各种类型的脚踏车以及各类力车（如板车、斗车等）。