[实用新型]车携式汽车轮胎螺母气动扳手

说明书

本实用新型属于一种拆装汽车轮胎螺母的随车专用工具。

目前国内公路等级普遍较低，致使汽车轮胎容易损坏，途中换胎频繁，又因泥水的侵蚀作用造成轮胎螺母拆装困难，每次途中换胎不仅要花很多时间，也使驾驶员过于劳累。

本实用新型的目的就在于设计研制一种用大中型汽车自身具有的压缩空气为动力来拆装轮胎螺母的新型随车工具。不仅减轻驾驶员的体力劳动，还能减少途中停车时间以提高运输效率。

搬手〈1〉左端内部有棘轮和棘爪，棘轮的中心为套筒形，它通过扦销与传统的轮胎螺母套筒尾端相连，套筒的头部则套在将要拆装的轮胎螺母上。使用时根据螺母拆装所需扭矩大小来调整力臂长度，这个调整是通过移动滑动支耳〈2〉在搬手〈1〉上的位置来实现的，并选在适当处用元宝螺栓固定。气动推力器〈3〉是利用压缩空气产生推力的部件。它的上端用销轴与滑动支耳相连，下端也用销轴与支座〈5〉相连，脚踏式气阀〈4〉的进气口通过软管与汽车上的储气筒相连，它的出气口通过软管与推力器的膜片式气缸〈8〉相连。

附图说明：

图1为本实用新型的工作示意图，〈1〉为搬手，〈2〉为滑动支耳，〈3〉为气动推力器，〈4〉为脚踏式气阀，〈5〉为支座。

图2为气动推力器的剖面图，〈8〉为膜片式气缸（气动刹车分泵），〈9〉为内棘条，〈10〉为轴向销轴。

图3为图2的局部侧向剖面图，〈6〉为外棘条，〈7〉为棘爪套。

实施例：

设轮胎螺母为右旋螺纹，当拆螺母时如图1布置，一人操作，左手扶住搬手头部，右手扶住搬手尾部，用脚踏下气阀踏板打开气路，压缩空气进入气缸〈8〉，推相杆推动内棘条〈9〉向上升起，内棘条通过棘爪带动棘爪套〈7〉，棘爪套通过销轴推动滑动支耳〈2〉和搬手〈1〉向上运动，使搬手绕轮胎螺母作逆时针转动，从而旋动螺母。当推杆走完一个行程时，抬起脚使气阀排出气缸中的压缩空气，气缸中的弹簧使推杆复位，内棘条下降，而棘爪套由于它的棘爪受到外棘条〈6〉支掌仍停在原处。然后再踏下气阀进行下一个推动进程。（膜片式气缸行程小，其推动进程为脉冲式的。它较一次完成全部行程的长气气缸要安全。因为在操作过程中，套筒与轮胎螺母之间难免会发生滑脱，一旦滑脱就失去阻力，气缸中的压缩空气就会迅速膨胀推动推杆，这时长行程的易击伤人，而短行程的就不会击伤人。）当棘爪套升到顶时，将其沿轴向销轴〈10〉旋转90度，使棘爪同时脱离内外棘条，棘爪套就可下降到底，搬手绕螺母顺时针转动，这时由于搬手头部棘轮和棘爪为空程，因而不能旋动轮胎螺母，再将棘爪套沿轴向销轴向反方向旋转90度使棘爪重新与内外棘条啮合，就可进行下一个工作循环，直到将螺母松动到可以用手拧动为止，再进行另一个轮胎螺母的拆卸工作。

当换上备用轮胎后，需拧紧轮胎螺母，将气动推力器移到轮胎左侧，将搬手棘轮套的另一面与轮胎螺母套筒的尾部相连，形成与图1相反方向的布置，工作过程则与上述进程相同。

如果轮胎螺母为左旋螺纹，则恰与右旋螺纹的布置相反，而工作过程则相同。