[实用新型]抽油机减速器

说明书

本实用新型是对抽油机减速器的改进。

目前生产使用的抽油机减速器是与游梁式抽油机配套，其输出轴扭距为4.8吨米，减速器由减速器壳体、三根传动轴、数对人字齿轮组成实现二级齿轮传动，齿轮模数一般为4.5、7、9三种，总传动比为31.75，重量为4.7吨，转速较快，不适合中国专利CN89205502.2复动轮式抽油机使用。复动轮式抽油机要求减速器输出轴扭矩为12吨米，最低转速为2转／分、4转／分、6转／分。

本实用新型的目的在于提供一种与复动轮式抽油机配套使用的减速器，其输出轴扭矩可达12吨米，最低转速为2转／分、4转／分、6转／分。

为实现上述目的，结合附图对本实用新型的结构加以描述。

图1：抽油机减速器结构示意图。

图中：1Ⅳ轴    2轴承    3Ⅲ轴    4轴承    5Ⅱ轴    6Ⅰ轴    7减速器壳体    8齿轮    9齿轮    10齿轮    11齿轮    12齿轮    13齿轮    14轴承盖    15轴承盖    16平键

本实用新型是为悬点负荷为14吨复动轮式抽油机配套而研制的减速器，由减速器壳体、Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴及人字形齿轮组成，减速器壳体外形呈十字形，Ⅳ轴及减速齿轮组位于十字形交叉处空腔内，Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴安装在十字形空腔一侧内，四根轴位于同一平面，为保证输出轴扭距为12吨米，转速为2转／分，采用以下技术尺寸，当输入转速为250转／分时，Ⅰ轴直径为φ80mm

Ⅱ轴直径为φ120mm

Ⅲ轴直径为φ160mm

Ⅳ轴直径为φ200mm，长2000mm

Ⅰ轴与Ⅱ轴中心距为300mm

Ⅱ轴与Ⅲ轴中心距为450mm

Ⅲ轴与Ⅳ轴中心距为700mm

Ⅰ轴齿轮8的齿数为14，模数5，与其啮合的齿数9的齿数为88，模数5。

Ⅱ轴中速小齿轮10的齿数为14，模数8，与其啮合的齿数11的齿数为82，模数8。

Ⅲ轴低速小齿轮12的齿数为23，模数12，与其啮合的齿轮13的齿数为77，模数12。

当需用转速为4转／分时，其输出转速为250转／分，采用改变以下齿轮的齿数：

Ⅰ轴齿轮8的齿数为24，与其啮合的齿数9的齿数为78，其它各尺寸不变。

当需用转速为6转／分时，其改变输入转速，输入转速为375转／分，采用转速4转／分时各传动尺寸即可。

本减速器由高速级、中速级、低速级三级人字形齿轮组成，圆锥滚子轴承支承输出端Ⅳ轴，使其保持在一定位置，减速器壳体在此部位设有凸起的加强筋，Ⅳ轴两端通过平键与抽油机的两曲柄连接为一体。减速器运转后带动曲柄作回转运动，推动抽油杆作往复运动，实现抽油工序。

本实用新型的优点：结构简单，制造方便，满足悬点14吨负荷复动轮式抽油机的技术要求，输出轴扭矩为12吨米，转速为2转／分、4转／分、6转／分。

实施例：

Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴采用45号圆钢，其总中心距为1450mm，由于Ⅳ轴较长，减速器壳体外形呈十字形，在减速器壳体上设有凸起的加强筋。

大小人字齿轮材料采用38SiNnNo

减速器输出功率40KW

输出轴扭矩12吨米

总传动比62.5－125

整机重量5.5－6吨

本实用新型与原抽油机减速器相比较：

原抽油机减速器    本实用新型

1、传动轴三根    1、传动轴四根

二级传动  传动比31.75    三级传动  传动比125

2、总中心距1000mm    2、总中心距1450mm

3、输出轴扭距4.8吨米    3、输出轴扭距12吨米

4、总重4.7吨    4、总重量5.5－6吨

5、齿轮模数4.5、7、9    5、齿轮模数5、8、12

6、减速器壳体无凸起加强筋    6、减速器壳体输出轴部位

有凸起加强筋