[实用新型]离心式安全启动离合器

说明书

本实用新型属于传动装置领域，具体涉及一种离心式安全启动离合器。

现有技术中给出了一种TURBO型离心式自动离合器，它是由叶轮轴、离心棒、皮带轮、轴承、前端盖、后端盖、内套和油封组成的。叶轮轴与驱动电机相连接，离心棒装在叶轮轴叶片间的空档内，电机启动时带动叶轮轴一起转动。当电机达到额定转速后，靠离心棒与皮带轮内套之间的摩擦力带动皮带轮与叶轮轴一起转动，使电机在额定转速下逐渐加上负载。这种离合器为干式摩擦，装机时调整较困难，电机未达到额定转速时负载即加上，使电机启动电流持续时间相对较长；其叶片内表面为圆弧形，不易加工。

本实用新型目的在于设计一种叶片加工较简单、装机时调整较容易、可安全启动的离合器。

本实用新型的基本结构包括叶轮轴、离心棒、皮带轮、轴承、前端盖、后端盖、内套和油封，其特征在于后端盖上开有油孔，可以加入润滑油；叶片上开有油槽，以使润滑油可流到离心棒和内套的表面上；叶片的内表面呈平面形，以简化加工工艺。

本实用新型的工作原理如下：电机启动，驱动叶轮轴旋转，叶轮轴叶片间空挡内的离心棒被叶片拨动，随叶片一起转动。电机转速增高，叶片拨动离心棒的转动速度也随之增高。在离心力的作用下，离心棒逐渐贴紧皮带轮内套，并沿内套表面高速滚动，离心棒与内套表面的摩擦力矩即随电机转速的增高而加大。本实用新型采用湿式摩擦，从油孔中加入的润滑油，经油槽流入并均匀分布于叶片、离心棒和内套的表面，所以在电机转速达到额定转速之前，摩擦力矩很小，电机启动时拖动的负载很小，电机在很短的时间内即达到额定转速。这样，电机启动电流持续的时间就很短，保证了电机的安全启动。当电机正常运转后，由于离心棒与内套之间的高速相对运动以及温度逐渐升高等因素，摩擦力矩逐渐加大，从而拖动负载转动，直至离心棒与内套间无相对运动，负载与电机同步转动。本实用新型叶片内表面为平面，较之现有技术中的圆弧面容易实施。

由上可见，本实用新型具有装机时容易调整，启动安全，叶片加工简单等优点。

本实用新型有如下附图：

图1  安全启动离合器结构示意图，

图2  叶轮轴示意图，

图3  叶轮轴侧视图，

图4  后端盖示意图，

图5  后端盖剖面图。

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

图1是本实用新型结构示意图。由图可知，其基本构成为叶轮轴1、离心棒2、皮带轮3、轴承4、前端盖5、后端盖6、内套7和油封8。电机从前端盖5方向与叶轮轴1相连接。叶轮轴1经轴承4支撑与端盖5、6相连接，端盖5、6经螺栓16固定在皮带轮3上。轴承外有油封8，油封8外面有油盖17，油盖17经螺钉18固定在端盖5、6上，以保证轴承可靠地工作。所设置的至少一个油孔9，开在后端盖上，可以方便地加油。本实施例开有两个油孔（参见图4、图5）。叶轮轴转动时，从油孔9中加入的润滑油经油槽流入叶片空档19中的离心棒2之间，使离心棒2的表面、叶片10的表面以及内套7表面均形成一层油膜，以利于电机安全启动。本实用新型给出了油槽的三种实施方案，一种方案是将油槽12开在叶片侧面14上（参见图1），这种油槽实际上是前后端盖5、6与叶片侧面之间1.3～3毫米的间隙。只要将叶片侧面14的外端多车或铣去1.3～3毫米，使之与前后端盖5、6间形成可使润滑油流动的间隙即可。图2给出了油槽的另一种实施方案。油槽开在叶片10的内表面13上，每个叶片内表面13上至少开有一个油槽，本实施方案在每个叶片内表面13上开有三个油槽11。作为第三种实施方案，叶片上可以同时开有上述两种油槽。

图3是叶轮轴1的侧视图，图中可清楚地看到空档19，离心棒即置于空档19中。叶片10的内表面13为平面。

图4、图5为后端盖6示意图，上面开有油孔9。

按本实用新型的设计，可以保证电机安全启动。以115KW风机电机为例，装有TURBO型离心式自动离合器时，启动电流约为1000A，启动时间长达10～25秒；采用本实用新型的方案电机可在3秒钟内启动完毕，30秒内在额定转速下可带动负载正常运转。