[实用新型]自行车驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车驱动装置（所谓驱动装置是一个小型发动机，它有产生动力的部件，还有电器、传动部件及操纵部件，以下统称驱动装置）将驱动装置装在自行车车架上，成为既能人力脚踏，又能机力驱动的自行车。

现有驱动装置如南昌飞机制造公司生产的红菱－－48，是在前轮上方，前叉部件上安装一个小型发动机，摩擦前轮实现机力驱动；这种驱动装置将油箱和磁电机置于动力部件两端，油箱中的油必须过油泵才能向发动机供油，这种结构在低速和高速时往往不能供油；自行车安装驱动装置后，因动力在前轮上，前叉是主要受力构件，既要受振动载荷又要受冲击载荷，且发动机比较重操纵稳定性差，前叉下档容易折断，排气管消声器装在挡泥板上排出的污秽易损坏衣物。

本实用新型是针对上述结构进行改造，设计出一种结构简单的驱动装置。

新型的驱动装置由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、曲轴箱、火花塞等产生动力的部件，还有齿形传动轮、离合器等传动部件，固定、操纵部件等组成，曲轴的承力轴承，分别压在曲轴箱和小端轴承座两个不同的另件内，在两个另件之间装入了齿形传动轮，以传输动力；曲轴是组合式的，曲柄部分和直柄部分为两个另件，压合后加销钉或将这两个另件焊接成一个整体；曲轴的中部在传动轮的一端处，装入了弹性挡块，作低速起动时所用，曲轴的尾端加工成对方或多边形。以便作输出轴使用；在气缸盖上，装有操纵手柄，使用该手柄可使驱动装置的传动轮与车轮子相接触或者使之分离，新型驱动装置，取消了油泵，由化油器直接供油，为此油箱装在化油器之上，实现重力供油。

本驱动装置的操纵与普通轻型摩托车所装的发动机相似，操纵手柄设在方向把上，可以控制油门和启动时操纵减压阀；本装置起动时推动车子前进，通过车轮带动齿形传动轮转动。带动磁电机飞轮旋转，切割磁力线使火花塞点火，起动后曲轴高速转动，使离合器甩块与摩擦盘相结合，反过来带动传动轮，驱动车轮前进；在有些情况下传动轮与曲轴会打滑而不能起动，为此设置了一种挡块，起动时转速低，传动轮借助挡块直接推动曲轴旋转而点火，当转速高或怠速，离合器分离时、传动轮被轮胎压住不转时，挡块可以平顺的进入槽子中，每转一周进入一次退出一次，当曲轴与离合器转速相同时，则没有相对运动。

本驱动装置在自行车上的安装是在车架上焊有一个刚性固定支点，安装后的驱动装置；动力传动部分在车轮的右边，传动轮在中间正对车轮，而离合器、磁电机则在车轮的左边。

本实用新型所描述的驱动装置有如下优点：结构十分简单，制造工艺简化，成本降低，转弯时操纵稳定。

图1是驱动装置示意图

图2是驱动装置在自行车上安装的实施例

图3是组合式曲轴及起动挡块示意图

现参照图1至图3对本实用新型进行详细阐述。图1中：（1）动力传动部件，（2）曲轴箱盖，（3）组合式曲轴，（4）曲轴箱（6）轴承，（7）安装支架，（8）衬套，（9）齿形传动轮，（10）离合器甩块，（11）磁电机飞轮，（12）磁电机，（13）小端轴承座，（14）小端轴承，（15）轮胎；从图1中可清楚看出曲轴不是整体的，曲轴两端的轴承分别压在两个另件内，被安装支架（7）齿形传动轮（9）分开，（10）离合器甩块（11）磁电机飞轮，（12）磁电机被（13）小端轴承座罩住。图2是驱动装置在自行车上的安装实施例，（21）车架上刚性固定点，（23）动力传动部件（24）上部悬挂及限位点（25）操纵手柄，图中可看出发动机的安装位置及与后轮相结合的情况。骑行时，推动车子前进，由于操纵手柄（25）的作用将驱动装置压向轮胎，此时，轮胎（15）带动传动轮（9）转动，同时使磁电机飞轮（11）转动，切割磁力线而点火，使产生动力部分工作，推动车子前进。图3是组合式曲轴和起动挡块示意图，（31）曲柄部分（32）销子，（33）曲轴直柄部分（34）齿形传动轮，（35）离合器的摩擦盘，（36）离合器甩块剖面图是加装挡块的示意图，（37）为弹性挡块，可用弹簧钢丝或弹簧片制作，并在曲轴上开有槽，挡块可自由进入和退出，在齿形传动轮（34）上也有相应的斜槽，是使挡块能平顺进入槽中的机构。

以上对本实用新型作了全面介绍，并且本驱动装置还可单独做成，即可装在后面摩擦后轮，也可装在前面驱动前轮。