[实用新型]带阀节能气缸

说明书

本实用新型涉及一种气缸。

在气动传动中，双作用气缸的应用是相当普遍的，而负载往往是单向的，气缸的空载返回消耗了大量的压缩空气，且气缸作功后的压缩空气被排至大气，又造成了能源的损失，在单向负载的气动传动中用单作用气缸，如弹簧复位式气缸，其不足之处是工作行程较短，使用受到限制。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种工作行程不受限制、能节省压缩空气的气缸。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：将活塞式气缸带一个贮气罐、一只二位五通分配阀和一只二位三通分配阀。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：节省压缩空气，耗气量只有普通活塞式气缸的一半，行程不受限制，安装使用方便，可广泛应用于气动传动中。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型气缸开始对外作功分配阀所处的位置。

图2为本实用新型气缸对外作功结束气缸作功腔向贮气罐排气分配阀所处的位置。

图3为本实用新型气缸返回时分配阀所处的位置。

本实用新型由活塞式气缸（1）、贮气罐（4）、二位五通分配阀（2）和二位三通分配阀（3）组成，二位五通分配阀（2）分别与气源、活塞式气缸两个进气口、二位三通分配阀一通口和贮气罐相通，二位三通分配阀另外两个通口分别通贮气罐和通大气。二位五通分配阀主阀一控制腔与二位三通分配阀主阀一控制腔相通，二位三通分配阀主阀另一控制腔与贮气罐相通。

图1中气缸对外作功时，气缸的作功腔经二位五通分配阀与气源相通，气缸的返回腔经二位五通分配阀和二位三通分配阀通大气，此时贮气罐处于封闭状态。气缸作功结束，二位五通分配阀接受外来换向指令换向，因二位五通分配阀主阀一控制腔与二位三通分配阀主阀一控制腔相通，二位三通分配阀亦同时换向，如图2所示，气缸作功腔中的压缩空气经二位五通分配阀和二位三通分配阀排入贮气罐，气缸作功腔压力急骤下降，贮气罐中的压力急骤上升，贮气罐经二位五通分配阀与气缸返回腔相通。此时贮气罐中的压力低于气缸作功腔中的压力，气缸活塞不能返回。当贮气罐中的压力上升到一定值时，因贮气罐与二位三通分配阀主阀另一控制腔相通，使二位三通分配阀主阀换向，气缸作功腔中剩余的压缩空气经二位五通分配阀和二位三通分配阀排入大气，贮气罐中的压缩空气经二位五通分配阀进入气缸返回腔，使气缸返回，如图3所示。气缸需要对外作功时，则二位五通分配阀接受外来换向指令换向，气缸返回腔中的低压空气经二位五通分配阀和二位三通分配阀排入大气，气缸作功腔经二位五通分配阀与气源相通，气缸对外作功。这样如此循环工作，气缸作功腔从气源获得的压缩空气使其对外作功，作功后排放的压缩空气使气缸返回。