[实用新型]具有电动隔离开关的电铁开关柜

说明书

本实用新型属于开关设备，特别涉及在电气化铁路BT方式运行中使用的开关柜。

电气化铁路开关柜是电气化铁路供电专用设备。已有的开关柜由断路器室1、断路器手车2、继电器室3、旁路母线室4、进线室6、主母线室8和电缆室9组成。其内无电动隔离开关，断路器分断后需要人工手动操作方能退出运行，不能实现远动方式。

本实用新型的目的是提供一种具有电动隔离开关的开关柜，以适应开关设备沿铁路线分散配置，不能设常人值班的供电特点，实现远距离电动操作。

下面，参照附图说明其结构。

图1是本实用新型实施例的结构图，图5是已有开关柜结构图。

本实用新型是在由断路器室1、断路器手车2、继电器室3、旁路母线室4、进线室6、主母线室8和电缆室9组成的开关柜的基础上、在进线室6与主母线室8之间安装馈电隔离开关7构成的。断路器手车2位于断路室1内，其上装有断路器等元件。

所谓馈电隔离开关是单极结构，由直流微电机驱动。其结构如图2、图3和图4所示。它由固定在底座21上的绝缘子20、安装在绝缘子20上的静触头10、固定在底座21上的旋转绝缘子12、安装在旋转绝缘子12上的动触片11，以及带动旋转绝缘子12转动的电机15、电机减速结构14和蜗杆19、蜗轮13、与蜗轮轴相连的拐臂18、与旋转绝缘子12相连的拐臂16和连接拐臂18和16的连杆17组成。

当开关柜在运行过程中因故障等原因需要退出运行时，可在中心控制室对馈电隔离开关的微电机15给出一个分闸指令，于是电机15转动，通过蜗轮蜗杆带动拐臂18顺时针转动180°时，连杆17带动拐臂16和旋转绝缘子12逆时针转90°，使动触片11处于分闸位置。同时电机由行程开关控制断电停转。这时开关柜的正常供电线路处于断开状态，可以对断路器手车等部件进行检修。如果开关柜修好后要投入运行时，首先在断路器处于分闸状态下将断路器手车推入工作位置，然后由中心控制室对微电机15给一个合闸指令，于是电机15往上述相反方向转动，使动触片11处于合闸位置。

使用该开关柜可以实现无人值班，远距离操作的目的。

实施例：

如图1所示。

在由断路器室1、断路器手车2、继电器室3、旁路母线室4、进线室6、主母线室8和电缆室9组成的开关柜内，在进线室6和主母线室8之间安装馈电隔离开关7，此外，在进线室6与旁路母线4之间安装旁路隔离开关5。旁路隔离开关5的结构与馈电隔离开关相同。

当线路出现故障须对断路器手车等部件进行检修时，可在中心控制室对馈电隔离开关7的电机15给出分闸指令的同时，对旁路隔离开关5的电机15给出合闸指令，使旁路投入运行。这样，使用一台开关柜就实现了即可正常供电，又可旁路供电的要求。与已有技术相比，节省了一台开关柜。

附图说明

图1为本实用新型的实施例结构图，图2为隔离开关的主视图，图3为隔离开关的俯视图，图4为旋转90°的隔离开关的A－－A剖视图，图5为已有开关柜的结构图。