[实用新型]一种摩托车滑行离合器

说明书

本实用新型属于一种车辆传动装置，特别适于做为各种型号的链条传动式摩托车的滑行离合器。

目前靠链条传动的摩托车，在发动机油门加大到一定程度后，突然减至怠速时，则后轮依惯性继续向前滑行一段距离，但因其在滑行过程中，后轮始终与减速器联接，由于减速器和发动机的摩擦阻力，致使滑行距离十分有限。

本实用新型的目的在于提供一种适用于各种型号链条传动式摩托车的滑行离合器。将该离合器装置在摩托车的后轮上，靠滑行离合器上的链轮系统及其间的离合器件实现后轮与驱动机构的联接，并可在滑行过程中使后轮与减速器脱开。避免了减速器，发动机所造成的摩擦阻力，既可有效地延长滑行距离、节省燃料，又能延长发动机的使用寿命。

本实用新型的结构是：

滑行离合器包括链轮系统和其间的离合器件。其中的链轮系统由链轮（1）、轮毂（2）、星轮（7）依次同轴套装构成。在星轮的周边等分地开有2个以上的楔状缺口（11）；离合器件由楔合滚柱（4）和弹性顶销（5）构成，分别装置在缺口平面与轮毂内环之间和缺口径向平面（6）的销孔（10）内。在轮毂的两个侧面分别开有槽道，外环边开有相应槽道的档圈（8），安装在轮毂和星轮之间，并将滚珠（3）封档在槽道内，星轮上的螺栓孔（12）用于与摩托车后轮联接。

滑行离合器的链轮（1）和轮毂（2）可制成一个整体，星轮的周边可开设有3个等分楔形缺口，档圈（3）分为左右两半片并靠螺栓（9）紧固在星轮上。

本实用新型的附图是摩托车滑行离合器的结构简图。

结合附图对该离合器的使用和工作原理说明如下：

松开摩托车后轮上紧固链轮的螺母取下链轮，将滑行离合器星轮上的螺栓孔对准紧固原链轮的螺栓轻轻插入后，用螺母拧紧，更换时注离合器的链轮尺寸应与原链轮尺寸相同。

装有滑行离合器的摩托车，当发动机工作时，链条带动链轮逆时针旋转，使轮毂带动滚柱在弹性顶销作用下沿楔状缺口平面向左滚动，直至在平面与轮毂内环形成的楔角处卡死。以实现发动机工作时链条通过链轮对后轮的驱动。当发动机停止供油时，速度放慢，星轮相对轮毂逆时针继续快转，此时星轮的转动带动滚柱向右运动，压迫顶销，使滚柱从楔角处退出。这样星轮与后轮的转动就和轮毂、链轮减速机构完全脱离，滚柱的作用在于当轮毂和星轮脱开时尽量减小轮毂和星轮之间的摩擦力，并保证转动的定心精度。

由于摩托车的型号、链轮尺寸及按装尺寸不尽相同，滑行器的链轮尺寸和装配用螺栓孔位置将与之相对应。

本实用新型所取得的技术进步是该摩托车滑行离合器结构简单、设计合理，轴向宽度仅有15－18mm，特别适于安装在带有链盒的链条传动式摩托车上。在50、70、80、90、100、125等摩托车上装配后效果尤为显著。