[实用新型]液压定扭矩扳手

说明书

本实用新型涉及一种定扭距扳手，特别是一种用于装拆大规格螺栓螺母的液压定扭距扳手。

现有技术中有一种液压定扭距扳手，适于装拆大规格螺栓螺母。它由连通受控油压油源的高压油管、换向阀、油缸、活塞杆、棘轮板、棘轮、弹簧、连板和六角套筒组成。油压受控的高压油经高压油管。通过换向阀进入油缸内推动活塞杆做往复运动，活塞杆带动棘轮板来回摆动，带动棘轮驱动六角套筒作单方向的旋转运动，从而达到拧紧或松开螺母的目的。由于高压油的油压受控而达到控制扭距，安装扭距得到控制而保证安装可靠。但该液压定扭距扳手中，棘轮、弹簧、连板等零件是安装在六角套筒的尾杆上。因此，当螺母规格不同时，需要更换相应的六角套筒。这时便必须将这部份零件拆卸后再重新装配；在由安装螺母转换成拆卸螺母时。或者反过来，都必须将六角套筒调头安装。这样也要拆卸这部份零件后重新安装，使用较麻烦。由于安装和拆卸螺母时采用不同旋转方向的棘轮，所以在棘轮板上两面都要加工出棘齿。同时需要相应的两个不同旋转方向的棘轮。另外，由于六角套筒带有较长的尾杆，六角套筒耗料多、重量较重。

本实用新型的目的在于提供一种改进的液压定扭距扳手，使其使用简便，配套使用的六角套筒也较简单、耗料少、重量轻。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：本液压定扭距扳手亦包含有连通受控油压油源的高压油管、换向阀、油缸、活塞杆、棘轮板、棘轮、弹簧、连板和六角套筒。其特点是：其棘轮以滑键或型面滑配一个传动体，而传动体以型面滑配六角套筒。其工作原理基本上与现有技术的液压定扭距扳手相同，所不同的是：在螺母规格不同而需更换相应的六角套筒时，只需将原插置于传动体中的六角套筒拨出，换上另一个六角套筒即可，无需拆卸和重新安装棘轮、弹簧等零件；在由安装螺母转换成拆卸螺母，或者反过来，只需将六角套筒从传动体的一端拔出后再插置于传动体的另一端即可。这样，使用操作简便，而且使配套使用的六角套筒的结构也可简化並减轻重量，减少材料。

棘轮与传动体的型面滑配结构可采用：棘轮内孔为型面孔，传动体外圆有型面柱体与之滑配。

所述的传动体可以是套筒形，其内孔为型面穿孔，而六角套筒上端有型面凸柱与之滑配。传动体也可以是圆柱形，其上下端有相同的型面凸柱，而六角套筒上端有型面孔与之滑配。

所述的型面可以是长方形、六角形或花键形。

本实用新型与现有技术相比较具有显而易见的优点：①由于调换六角套筒和改变扳动方向时，只需拔出六角套筒。按所需插置六角套筒，而无需拆装其他零件。因而使用操作大为简便；②革除了六角套筒的长尾杆，使其结构简单、重量轻、耗料少成本低；③棘轮板只需单面加工出棘齿，也只要一个旋转方向的棘轮，使其结构简化，降低成本。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是现有技术的液压定扭距扳手的局部结构剖视图（其总体结构示意图同图1，故本图为图1中A－A处剖视图）。

图3是图1中A－A处剖视图（其传动体11为套筒形结构）。

图4是图1中A－A处剖视图（其传动体11为圆柱形结构）。

图中标号是：1——销轴，2——高压油管，3——换向阀，4——油缸，5——活塞杆，6——棘轮板，7——棘轮，8——六角套筒，9——弹簧，10——连板，11——传动体，12——罩套。

本实用新型的最佳实施方案是：参见图1，高压油管2连通受控油压的油源。将高压油通过换向阀3导入油缸4，油缸4中的活塞杆5的外端通过销轴与棘轮板6铰接，油缸4的端盖通过销轴1与连板10铰接。参见图3，连板10另一端孔内套筒与传动体11的外圆滑配，棘轮板6另一端孔也与传动体11的外圆滑配，並在其端孔下侧凸缘加工出棘齿。该棘齿与棘轮7啮合，棘轮7内孔为六角形孔，与传动体11外圆上的六角形柱体滑配。传动体11为套筒形，其内孔为六角形穿孔，六角套筒8的上端有六角形凸柱与之滑配合。传动体11下部固定连接一个罩套12包容着弹簧9，弹簧9的下端就座于罩套12的内底面，上端就座于棘轮7的凸缘上。

另一个实施方案是：参见图4，与上述实施方案基本相同，所不同之处是采用圆柱形传动体11，棘轮7内孔为方形孔，与传动体11外圆上的方形柱体滑配；传动体11的上下端有相同的方形凸柱，六角套筒8的上端方形孔与之滑配。

本扳手可用于冶金、铁路、石油、化工、造船及重型机械等设备上的大直径螺栓螺母的紧固和松卸。