[实用新型]双锁梁限定式自行车锁

说明书

本实用新型涉及一种新型自行车锁，特别是一种比现有车锁结构简单、原理更合理、防盗性能更强的自行车锁。适用于各种类型的自行车。

现有自行车锁都是由上下盖组成的锁体，可在锁体内滑动的锁梁，确定锁梁位置的拔插和拔动拔插的开锁机构铝头构成。其缺点是拔插和锁梁与锁体未可靠地构成一体，而锁体的上下盖是由铁皮制成，并以铝制铆钉连接在一起。因此锁体很容易被撬变形，铝铆钉也很容易被撬脱落，从而使锁梁、拔插暴露出来，车锁也就失去了锁车功能。

本实用新型的任务是提供一种新型的自行车锁，特别是一种双锁梁无锁体自行车锁。它的原理更完善，防盗性能更强，结构更简单。因为它所用的锁条、普通铁锁，仅仅用来限定锁梁的位置，故称为“双锁梁限定式自行车锁”。

本实用新型的任务是以如下方式完成的：它采用双锁梁结构，两条锁梁通过同一转轴可靠地连接在一起，并且都可绕该轴转动。弹性良好的钢丝中部固定在该轴上，钢丝两端分别靠在两锁梁背面的铆钉侧面。一个园柱形锁条，其一端通过一条轴可靠地连接在一条锁梁（以下称为从锁梁）的上端，并可绕该轴心转动，一个改进的同心双园柱型普通门锁，其小圆柱体插入另一条锁梁（以下称为主锁梁）上端所开的圆孔中，其大圆柱体的直径大于该圆孔直径，锁孔开在小圆柱体的侧面，锁条的另一端从锁孔中穿过并通过一个铆钉被限定在锁孔的另一侧而不能从锁孔中抽出，因而主锁梁被夹在锁条和普通门锁的大圆柱体之间，形成普通门锁和主锁梁之间的可靠连接；并且普通门锁可在锁条的带动下在主锁梁上端所开圆孔中绕普通门锁轴心转动，当按动两锁梁使其下端紧密地靠在一起的过程中，锁条沿锁孔向门锁方向滑动并被锁住，使得两锁梁构成一闭合的环完成锁车的功能。

以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的一种整体正面平面图

图2是沿A－A的剖面图

图3是沿B－B的剖面图

图4是沿C－C或E－E的剖面图

图5是沿D－D的剖面图

参加图1和3，一个具有良好机械强度的锁梁（1）和一个具有良好机械强度的锁梁（2），通过轴（3）可靠地连接在一起，并都可绕轴（3）转动，参照图1和图2一个具有良好机械强度的锁条（5）通过锁梁（2）上端所开的圆孔和一条固定的锁条（5）上的轴（4）与锁梁（2）可靠地连接在一起，锁条（5）可绕轴（4）的轴心转动，一个改进的同心双圆柱形普通门锁（6）的小圆柱体从锁梁（1）的上端所开的圆孔中穿过，并且门锁（6）可以小圆柱体为轴在圆孔中绕门锁（6）锁体轴心转动。锁条（5）的另一端从门锁（6）小圆柱体侧面所开的锁孔中穿过，并被铆钉（8）限定而不能从锁孔中抽出。参照1、3和4，一个用来将车锁固定在自行车上的夹座（10），通过轴（3）和锁梁（1）、锁梁（2）可靠地连接在一起，一个具有良好弹性的钢丝（9）的中部被固定在夹座（10）上，钢丝（9）的两端分别与，锁梁（1）和（2）背面上的铆钉（11）弹性的接触上，当按动两锁梁（1）和（2）绕轴（3）转动，也同时带动锁条（5）绕轴（4）的轴心转动，并且向门锁（6）方向滑动，同时在锁条（5）的带动下门锁（6）在锁梁（1）上端所开圆孔中绕门锁（6）的轴心转动，当锁条（5）上所开的槽进入门锁（6）中时，锁芯（7）的下端在门锁（6）内的弹簧推动下进入槽中，锁条（5）被门锁（6）锁住而不能再滑动，从而使两锁梁（1）和（2）的下端紧密地靠在一起，并且保持闭合的环形不变，完成了锁车的功能。当用匙锁转动锁芯（7），使其下端退出锁条（5）上所开的槽中，在钢丝（9）的弹力作用下两锁梁（1）和（2）的下端张开。