[实用新型]一种脚踏车车座无效
申请号: | 90206223.9 | 申请日: | 1990-05-16 |
公开(公告)号: | CN2072498U | 公开(公告)日: | 1991-03-06 |
发明(设计)人: | 黄国华 | 申请(专利权)人: | 黄国华 |
主分类号: | B61J1/00 | 分类号: | B61J1/00 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 朱黎光 |
地址: | 台湾省台中县太*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚踏车 车座 | ||
本实用新型涉及一种脚踏车车座。
一般常用的脚踏车或者儿童迷你车等,其座垫坐久容易感到不舒服,因为坐久会产生一股热气,尤置盛夏时节,骑脚踏车流汗,很容易将座垫弄湿,如长时间坐骑,会将裤子及裙子等弄湿,如此造成极大不便。
本发明人有感于此而提供一种带有通风装置的脚踏车车座,其目的在于使人们在骑车时不致因久坐而产生一股热气,甚而弄湿座垫及裤子等,以达到坐骑时通风并舒适的效果。
本实用新型的目的是这样实现的,它包括有一呈中空状的座椅本体,其内部设有一容置空间,表面则设有数个通气孔,其底部延设一管体,管体下端带有一向内的凸缘,管体的内部装有一弹性体,弹性体顶部置于座椅本体内的容置空间内。管体内装有一支撑杆,支撑杆顶部带有一活塞体,顶住弹性体,支撑杆下端带有一凸台,使支撑杆装入管体内而不脱落。座椅本体上设有一软垫,软垫上数个通气孔与座椅本体的通气孔相通。当人们在骑脚踏车时籍以对座椅本体的压力及弹性体的压缩与回复的动作,使得活塞将气体由通气孔吸进及送出使座垫达到通风效果。
附图图面说明如下:
图1为本实用新型立体分解图
图2为本实用新型剖视图
图3为本实用新型整体立体图
图4为本实用新型实施例2剖视图。
下面结合附图祥细说明本实用新型
图1-图3示出了本实用新型的第一种实施例,图1软质座垫2设置于座椅本体1之上。座椅本体1之底部延设一管体11,管体内部则设置一弹性体12及一支撑杆13,弹性体12顶部置于容置空间111之处,其底部则由支撑杆13顶部的活塞体14所顶持。管体11的尾端带有一向内的凸缘16支撑杆13端部设有一凸台17,使得管体11及支撑杆13不致脱离。座椅本体1上设有数个通气孔15,软质座垫2上也设有通气孔21,并与座椅本体1上的通气孔15相通。
本实用新型另一种实施例由图4示出。其结构同实施例1,其不同之处通气孔15为一渐成的喇叭状,使雨水等不致从其软质座垫2表面的通气孔21进入。
在实用新型同现有技术相比效果是显著的,它不仅提高了脚踏车的实用特性,更提供了脚踏车车座的通风装置,使人们使用时更舒适便利。
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