[实用新型]一种改进的半齿轮联轴器

说明书

本实用新型涉及一种传动机械用、特别是起重机传动机构用半齿轮联轴器。

改进前的半齿轮联轴器虽根据稀油润滑而设计，但在实际使用中起不到密封作用。如改用新型润滑剂（如GM－1油膏），虽能起到较好的密封作用，但由于它零件多，从附图1和附图2可知，它是由九个零件组成，而且结构较复杂，即不利于加工制造，成本又高。

本实用新型的目的是提供一种零件少、结构简单、即易于加工制造、成本又低的改进的半齿轮联轴器。

附图说明：

图1是改进前的半齿轮联轴器主视图，其中1－外齿圈；2－抱紧弹簧；3－J型橡胶密封圈；4－弹簧涨圈；5－挡圈；6－座圈；7－油嘴；8－内齿圈；9－纸垫。

图2是改进前的半齿轮联轴器侧视图。

图3是改进的半齿轮联轴器主视图。

图4是改进的半齿轮联轴器侧视图。

下面结合附图详细说明本实用新型。

本实用新型是根据新型高级润滑剂（如GM－1油膏和二硫化钼等）而设计的。根据新型高级润滑剂所具有的抗挤性能高，附着能力强，润滑性能好等特点，简化了原半齿轮联轴器的结构，同时缩小了相关零件的尺寸。改进后的半齿轮联轴器省棹了抱紧弹簧（2）、J型橡胶密封圈（3）、挡圈（5）、座圈（6）、油嘴（7）和纸垫（9）等，缩短了内齿圈（8）的长度，并增加了简单的“O”型密封圈（11）。

在内齿圈（14）与外齿圈（10）的齿面间涂上润滑剂－GM－1油膏，“O”型密封圈（11）置于密封盖（13）的凹槽内，以防止灰尘进入齿部，密封盖（13）与“O”型密封圈（11）配合装在外齿圈（10）上，以防止润滑剂膏外泄；弹簧涨圈（12）置于密封盖（13）的外部、内齿圈（14）的凹槽内，用于定位密封盖（13）。

本实用新型的优点在于结构简单、零件少、且易于加工制造，重量轻，改进后的半齿轮联轴器比改进前的半齿轮联轴器重量减轻约15～20％，制造成本低。