[实用新型]太阳能—导热油综合加热沥青装置

说明书

一种太阳能－－导热油综合加热沥青装置，属作业类。

公路部门在修建养护黑色路面工程中，对沥青的贮存大多采用露天土坑贮存，对沥青的加热一般采用原始的土灶明火加热，这种加热方式环境污染严重，能源消耗大，操作人员劳动强度大，效率低，而且还有近10％的沥青被浪费掉。近几年来，远红外加热沥青的技术得到了推广，这种加热方式清洁，且使操作人员从繁重的体力劳动中解脱出来，遗憾的是远红外加热方式需要充足的电源，在修善黑色路面工程时正值用电高峰，电力来源不足极大地限制了正常生产需求。目前国产导热油已研制出，其传热效果很好，已开始运用于其它部门，利用导热油加热沥青成为公路部门的研究课题。

本实用新型的目的在于设计一种加热沥青的装置，它将太阳能加热沥青及导热油加热沥青有机地结合在一起从而提供一种低能耗，清洁卫生的加热沥青装置。

本实用新型的技术解决方案是：

一种加热沥青的装置，其特征在于，它包括有两个加热部分：太阳能加热油池（1）和导热油加热系统，导热油加热系统具有如下结构：

贮有导热油的低位油箱（2）通过阀（3），过滤器（4）连接有屏蔽电泵（5），屏蔽电泵（5）连接着加热炉（6）中的蛇形加热管道（7）的输入端，蛇形加热管道（7）的输出端与加热油锅（8）中的加热管道（9）相连，经过除水器（10）后，有两个出口，一个经阀（11）后回到过滤器（4）从而构成一封闭系统，另一个回到高位油箱（12），经阀（13）后，与蛇形加热管道（7）的输入端相连。太阳能油池（1）底部设置有与加热油锅（8）的加热管道（9）相并联的辅助加热管道（14）。上述的各种连接均为保温导管连接。

本套装置具有操作简便，操作工人劳动强度低，节省燃料，环境污染少，沥青利用率高的优点。

附图为本实用新型的结构图：

1太阳能油池、2低位油箱、3阀、4过滤器、5屏蔽电泵    6加热炉、7蛇形加热管道、8加热油锅、9加热管道、10除水器、11阀、12高位油箱、13阀、14辅助加热管道

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

本实用新型包括有两个加热部分：太阳能油池（1）和导热油加热系统，导热油加热系统具有如下结构：

贮有导热油的低位油箱（2）通过阀（3）过滤器（4）连接有屏蔽电泵（5）、屏蔽电泵（5）连接着加热炉（6）中蛇形加热管道（7）的输入端，蛇形加热管道（7）的输出端与加热油锅（8）中的加热管道（9）的相连，经过除水器（10）后有两个出口，一个经阀（11）后回到过滤器（4）从而构成一个封闭系统，另一个回到高位油箱（12），经阀（13）后与蛇形加热管道（7）的输入端相连，太阳能油池（1）底部设置有与加热油锅（8）的加热管道（9）相并联的辅助加热管道（14），上述的各种连接均为保温导管连接。

在施工季节，正是太阳辐射最强时，此太阳能油池能将沥青升温到≥60℃的自流温度，打开出油口，沥青则可流入加热油锅（8）中，利用导热油继续加热。将导热油注入低位油箱（2），通阀（3），闭阀（11）、阀（13），启动屏蔽电泵（5）使导热油注满全部导热油管并不断地注入高位油箱（12），待高位油箱中油面达到规定油面时，接通阀（11），关闭阀（3）、阀（13），则导热油在电泵作用下在系统内循环运行。这时再点燃加热炉（6），导热油在蛇形管道（7）内加热后输入到加热油锅（8）内的加热管道（9）中，导热油在此与沥青进行热交换从而加热沥青。在光照不足沥青不能达到自流温度时，可打开辅助加热管道（14）。辅助加热，使沥青自流至加热油锅（8）。

在遇到停电和意外事故时，迅速接通阀（13），使高位油箱（12）内的冷的导热油经过加热炉（6）后自流至低位油箱（2），降低炉温，从而确保了安全。