[实用新型]无链条传动变速自行车无效
| 申请号: | 90204156.8 | 申请日: | 1990-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN2068078U | 公开(公告)日: | 1990-12-26 |
| 发明(设计)人: | 甘迅君;朱业群;谢铭国;唐典杰;陈红宇 | 申请(专利权)人: | 广西玉林市自行车总厂 |
| 主分类号: | B62M11/10 | 分类号: | B62M11/10;B62M17/00 |
| 代理公司: | 玉林地区专利事务所 | 代理人: | 傅启英,邱振泉 |
| 地址: | 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 链条 传动 变速 自行车 | ||
1、一种无链条传动变速自行车,由车把[1]、支架[2]、车架[3]、变速控制器[4]、前闸[5]、后闸[6]、前叉[7]、前轴[8]、鞍坐[9]、衣架[10]、脚蹬[11]、车轮[22]及传动系统等组成,其特征在于自行车的传动系统是由中轴[14]、直轴[18]、后轴[40]和锥齿轮[12、13]组成的变速装置,在中轴[14]和直轴[18]上有两对以上的锥齿轮[12]、[13]、[15]、[16],在直轴[18]和后轴[40]上有一对锥齿轮[19][20],通过直轴[18]联结。
2、按照权利要求1所述的无链条传动变速自行车,其特征在于变速机构由拨叉[27]拨动长芯子[41]、滑键[17]和短芯子[26]、压缩弹簧[32],使锥齿轮[15]、[16]其中一个与直轴[18]离合。
3、按照权利要求1所述的无链条变速自行车,其特征在于中轴[14]由一根中轴棍[23]和两圈以上锥齿的锥齿轮[12]、[13]组成,两圈锥齿之间使用螺纹联结,锥齿轮[12]、[13]和中轴[14]之间用反螺纹联结,中轴棍[23]的轴档位台阶外径比普通轴档大,使其大于相对两个钢球的中心距,后轴[40]的轴档也做了同样的改进。
4、按照权利要求1所述的无链条变速自行车,其特征在于直轴[18]由锥齿轮[15]、[16]、滑键[17]、轴承[30]、[31]、长芯子[41]、短芯子[26]、弹簧[32]、转轴[28]等组成,锥齿轮[15]、[16]和直轴[18]的内孔圆周径向开有4条对称排列的键槽,可与直轴[18]键槽内的滑键[17]离合,直轴[18]的后部分采用了一个特殊的结构,用一个轴承[30]的内圈支承锥齿轮[19],而直轴[18]与后齿轮的联结采用不定心的花键结构。
5、按照权利要求1所述的无链条传动变速自行车,其特征在于一个组合式后轴[40]由锥齿轮[20]、芯子[33]、轴档[34]、钢球[35]及千斤顶[38]、千斤簧[39]组成一个超越离合器,而芯子[33]通过螺纹又与右花盘[36]联结,锥齿轮[20]分度圆直径最小为56mm,同时辐条的右花盘[36]安装在锥齿轮[20]的外面。
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