[实用新型]多用机动船

说明书

本实用新型涉及了一种多用机动船，属清淤机械，广泛用于江、河、湖、塘的清淤，农作物的施肥灌溉，特别适用于集体单位、个人作清淤施肥灌溉机械使用。

目前我国使用于江、河、湖、塘的机动船多为功能单一的机动船，尤其在我国南方各省广大水乡的机动船，功能受到限制尤为突出，作为运输机动船不能用于清淤、积肥、灌溉，机动船组成有盛物船舱、动力部分和操纵部分，没有为清淤、积肥、灌溉而用的各种泥浆泵、喷头、吸头、管路等，其功能只能是装载运输。而作为清淤用的机动船，虽然船体中设置了为清淤、积肥、灌溉而用的各种设备，但因设计上需要有二台发动机，分别驱动行驶机构及清淤作业机构，船体中无盛物舱，功能仍是单一的，只能现场作业，不能装载运输施肥。在当前广大集体单位甚至个人的使用上，感到极大的不便，而用于河道的清淤、积肥、对桑田、果树、高杆作物、蔬菜等施浇河泥的施肥作业又非常需要。而能用于江、河、湖、塘吸取螺蚬、鱼塘清淤、施肥、抗旱灌溉、运输以及吸取河沙等作业的机动船又没有，因此广大农民急需解决这种小型化、功能齐全、结构简单、造价低廉、操纵方便的机动船。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中之不足，而提供一种多机多用，适应性广，利用率高，经济性佳，机动灵活，操纵方便，集“吸、喷、运、灌”于一体的多用机动船。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：多用机动船的组成是：船体由前舱、中舱、泵舱、后舱组成，在后舱内装有单台发动机及变速箱组成的动力部分，通过皮带轮将动力传至船尾的螺旋浆推进机而组成的推进部分，通过船尾上的操纵手把及舵而构成机动船的操纵部分。船体的泵舱中装有吸泥泵、喷泥泵以及联接的吸泥管和吸头，通过与发动机接连的皮带而带动工作。操纵吸泥泵上的手动换向阀来控制吸泥泵吸泥时的质量，质量高则换向舱中，质量不高就换向河中。利用中舱内装的喷枪，来喷洒船舱内的泥浆，以完成施肥工作。

本实用新型还可以通过以下措施来达到：变速箱采用齿轮变速箱，手动操纵。采用的发动机是柴油机，也可以采用汽油机。采用的吸头是梳齿式吸头。船体的前舱、后舱是空型密封舱，中舱是空舱。船体是用金属材料制成，也可用非金属材料制成，推进机是由传动轮及螺旋浆组成。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型多用机动船结构示意图

本实用新型下面将结合附图实施例作进一步详述：

如图1所示：

船体（7）由前舱（8）、中舱（9）、泵舱（10）、后舱（12）组成，船体（7）是由金属材料钢板制成。前舱（8）及后舱（12）是空型密封舱，中舱（9）是空舱，可储放河泥肥料等物，其内装喷枪（6）。泵舱（10）内装有吸泥泵（4）、喷泥泵（5）、梳齿式吸头（11）、后舱（12）上装有柴油发动机（3）、齿轮变速箱（2）、推进机（1）由传动轮及螺旋浆组成，舵（5）由操纵手把（14）来控制船的转向，发动机（3）由皮带传动变速箱（2）再通过皮带传动推进机（1）的传动轮而带动螺旋浆转动而使船前进后退。发动机（3）由皮带传动吸泥泵（4）工作，吸泥泵（4）再通过皮带传动喷泥泵（5）工作，而完成吸泥喷泥的功能。吸泥泵（4）上有手动换向阀，来控制吸泥泵（4）吸出泥的质量，发动机（3）只用一台。

工作时：掌舵手控制船在作业时的行进速度和航向，将船行驶在作业线上，船速调至低档，低速慢行，然后平稳放下吸头（11），吸口要正对河床方向，在吸头（11）沉底前，吸泥泵（4）开始工作，操纵其上的手动转向阀使之通向河面位置，等吸泥泵（4）满负荷时，将吸头（11慢慢速放入河底，随时注意吸泥泵（4）的工作状况，控制吸出泥的浓度，浓度达到要求时可转换吸泥泵（4）上的手动控制阀使泥浆流入中舱（9），浓度达不到要求时继续将泥浆放入河中，一旦吸泥泵（4）出现堵塞故障时，应切断动力，清除堵塞物。

送泥工作时：在中舱（9）盛满泥浆后，船体（7）行至需要泥浆肥位置时，握着喷枪（6），进行喷洒，并根据农艺要求的标准进行作业。

无论是吸泥喷洒施肥，或是清淤挖泥作业，其工作程序基本相同，只是对泥浆的质量要求不同。作为清淤、挖砂、喷洒是清卸泥沙的一种工序。作为单独运输，只是不用工作装置中的吸泥泵（4）及喷泥泵（5），物品堆放在中舱而进行运输。而作为积肥、施肥、喷洒、运输则是集于一体而完成。

本实用新型对比现有技术有如下优点：

（1）功能全：本多用机动船本身设计结构上已考虑了实现吸、喷、运、灌等作业功能的配套部件，可实现一机多用。