[实用新型]自行车密码锁无效
| 申请号: | 90200139.6 | 申请日: | 1990-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN2063155U | 公开(公告)日: | 1990-10-03 |
| 发明(设计)人: | 房建华;校林宏;张家振;董洪发 | 申请(专利权)人: | 房建华;校林宏;张家振;董洪发 |
| 主分类号: | E05B71/02 | 分类号: | E05B71/02 |
| 代理公司: | 河南省专利代理中心 | 代理人: | 聂孟民 |
| 地址: | 河南省郸城县支农*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 密码锁 | ||
自行车是人们广为使用的代步工具,在国内外有数亿辆,因此自行车的安全存放是人们普遍关心的问题,各种自行车锁为此应运而生。但目前自行车安装使用的锁多数是用钥匙开的机械锁,这种锁一则是安全保险性小,因为开锁用的钥匙很容易被别人仿制,二则是钥匙常因保管不善易丢失,造成锁开不开时,只有砸坏车锁,这样给用户造成经济损失,也给国家造成不必要的原材料浪费。
本实用新型的目的就是提供一种安全可靠的、使用方便的新型自行车锁--自行车密码锁。
本实用新型的目的是通过如下技术实现的。将现在广为使用的自行车机械弹簧结构加以合理改进,利用保险柜使用的密码开关机构,使二者恰当地经过结构上的改造,紧密地结合在一起,从而产生一种新型的自行车用的自行车密码锁,即主要是利用机械锁的锁壳,拉簧,锁环,并将用钥匙开关的结构改为用密码轮,密码固定片,密码固定套及密码扳手开关的密码结构。
本实用新型结构合理,坚固耐用,使用方便,不需使用钥匙,密码根据需要可随时改变,安全性强。
以下结合附图对本实用新型结构作详细说明。
图1为本实用新型去掉盖壳的结构正视图。
图2为本实用新型的侧视图。
由图1、2可知,本实用新型是由以下部件构成:铆钉、密码轮2、校对密码扳手3、铆钉4、拉簧固定柱5、拉簧6、拉簧锁环联接销7、锁环8、盖壳9、底壳10、铆钉11、锁环扳手12、密码固定片13、压簧14、密码固定套15。拉簧固定柱5与拉簧6、锁环8联接,拉簧6与锁环8由拉簧锁环联接销7固定联接,拉簧固定柱5固定在底壳10上,锁环8上有固定锁环扳手12,并有锁环缺口,压簧14、密码轮2由密码固定套固定在校对密码扳手3上,并用固定密码片13固定密码轮2,密码轮至少有3个,密码轮上开有密码扳手插头缺口,密码结构用铆钉11固装在底壳上,盖上盖壳9并与底壳10用折边办法压合在一起,之后再用铆钉1、4铆住。
本实用新型使用起来非常方便,将锁用常规的办法安装在自行车后轮处之后,首先选择容易记的三个数,如门牌号、电话号、生日及其他便于记住的号码数,按照自己的意愿任意变换选择好密码后,然后扳动锁环扳手,通过校对密码扳手的插头与锁环缺口处顶死,这样便将锁锁住,锁好后将密码拨乱,只有自己知道密码,其他人不知道,因此,除本人,其他任何人都开不开锁,如需打开锁时,将自己用的密码拨到定码位置,扳动校对密码扳手,通过拉簧对锁环的拉力,锁便打开了。密码号根据需要可以任意改变,但改变后的密码号要记住,切不可忘记,否则锁是打不开的,自行车密码锁的诞生倍受人们欢迎,必将为自行车锁开辟更加广阔的应用前景。
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