[实用新型]自行车、三轮车省力骑快器

说明书

本实用新型涉及一种自行车、三轮车省力骑快器，它属于自行车、三轮车人力交通运输机械节能增速器件领域。

国内外现有技术是：国内人力三轮车采用直径大小不同的驱动链轮来变速；国内外自行车内变速器在后轴内部改变齿轮传动速比来变速；外变速器在中轴及后轴外部改变链轮与飞轮传动速比来变速。但以上变速方式存在这样的问题：均需手动换档变速，快档能骑快但费力；慢档能省力但不快。

本实用新型的目的是：提供一种不需手动换档的自行车、三轮车省力骑快器。

本实用新型的效果是：结构紧凑，安装使用简便，不需手动换档作到自动无级变速，有效地做到骑车时既省力又骑快。省力15－20％，骑快10－20％。

下面结合实施例详细说明本实用新型的结构及工作原理。

图1：省力骑快器传动示意图

图2：省力骑快器装配图

图3：双圆端平键型凸轮廓形的链轮

实施例：

省力骑快器的构造见附图2：它由后轴飞轮（1）、链轮（2）、螺钉（3）、可调圆盘（4）、右大腿（5）、右脚蹬（6）组成。链轮（2）上有2个螺孔（7），右大腿（5）上焊装可调圆盘（4），圆盘上有2个月牙孔（9），月牙孔与螺孔中心在同一圆周上，用于调节右大腿与链轮（2）长、短半径间的夹角，以选定脚蹬最佳施力点；夹角调节范围为0度至90度。链轮（2）与可调圆盘（4）由螺钉（3）固定，链轮的内孔（8）与圆盘的凸台（10）同直径同心。省力骑快器的传动示意图见附图1：传动开始时，双园端平键型凸轮廓形的链轮（2）（附图3），其长半径先驱动后轴飞轮（1），此时速比大车速快。链轮（2）顺时针旋转90度时，其短半径驱动飞轮（1），此时速比小骑车省力。链轮（2）顺时针旋转180度时，又速比大车速快。链轮（2）顺时针旋转270度时，又速比小骑车省力。链轮（2）顺时针旋转360度时，第二循环开始。每次循环中，左、右大腿各有一次车速快，并各有一次用力省，借助惯性省力骑快。