[发明专利]用于使汽车座椅各部分定位的无空转铰接减速机构无效

专利信息
申请号: 90107346.6 申请日: 1990-08-29
公开(公告)号: CN1059122A 公开(公告)日: 1992-03-04
发明(设计)人: 伯纳德·杰尔斯;吉恩·M·珠迪克 申请(专利权)人: ETS兄弟公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 曾祥菱
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车座椅 各部分 定位 空转 铰接 减速 机构
【权利要求书】:

1、一种无空转铰接减速机构,包括一个固定法兰盘(1)和一个可动法兰盘(3),每个法兰盘都有一个内圆齿圈(5,6),两个齿圈可以相互不同但位于相近的直径上,两个法兰盘限定了一个至少能容纳三个行星齿轮(15)的空间,每个行星齿轮在其圆柱状支承面或凸缘(17)的两侧有两个外齿圈(18,19),每个行星齿轮的第一齿圈与其中一个固定或可动法兰盘的一个齿圈啮合,每个行星齿轮的第二齿圈与其中另一个固定或可动法兰盘的一个齿圈啮合,并与一个原动齿轮(10)啮合,所述原动齿轮相对于固定和可动法兰盘(1、3)是浮动安装的并被固定在一根控制轴(9)上,其中每个行星齿轮在中心轴线上有一圆柱状(内或外)支承面(16),用于使其自动对中并与一个星形行星齿轮保持件(20)上的一个互补圆柱状(分别为外或内)支承面(2)配合,所述行星齿轮保持件具有足够的弹性用于连续地使行星齿轮的齿圈作用在它们各自的法兰盘的齿圈上,因而消除了所述减速机构的制造中固有的间隙,并也吸收了在作为车辆座椅活节铰而使用减速机构期间出现的过载载荷,而不会损坏减速机构。

2、根据权利要求1所述的机构,其中行星齿轮(15)的凸缘(17)有一直径,所述直径这样决定,即当减速机构承受重载时凸缘(17)相互接触并作用在一起,从而使行星齿轮保持件(20)免受任何应力和有害的变形,并通过防止齿圈(18,19)从法兰盘(1,3)的齿圈(5,6)上脱开而提高了减速机构的可靠性。

3、根据权利要求1所述的机构,其中法兰盘(1,3)的齿数的积与行星齿轮的数量之间的最大公约数等于1(单位),因而有可能消除因齿轮的通过产生的循环现象,这种现象造成由行星齿轮保持件(20)的作用增强的不舒适感觉,硬点或振动。

4、根据权利要求1所述的机构,其中行星齿轮保持件(20)包括分部(20a,20b,20c,…),所述分部的数量等于行星齿轮的数量,每个分部都有一个突起(21),它面对行星齿轮的内侧并位于加工在每个行星齿轮(15)的圆柱状凹槽(16)内而作为每个行星齿轮(15)的旋转轴,所述分部由加工在加宽部分(23)上的切口(22)分隔从而使每个行星齿轮保持件(20)有足够的柔性,这样就使得这些行星齿轮保持件能保持足够的弹性能量以减少安装预应力,从而可使行星齿轮(15)的齿圈高效率地作用在法兰盘(1,3)的齿圈上,同时这些切口将保证各分部(20a,20b,20c…)之间有一定程度的独立性,这样就可更好地容忍行星齿轮(15)之间可能的尺寸变化或法兰盘(1,3)的齿圈(5,6)的圆柱度误差。

5、根据权利要求1所述的机构,其中通过两个位于上述空间内的两个星形行星齿轮保持件(20)使每个行星齿轮(15)位于法兰盘(1,3)的齿圈(5,6)内并处于受力状态,一个行星齿轮保持件分别靠在行星齿轮(15)的一侧,从而使作用力更好地分布在这些行星齿轮上。

6、根据权利要求5所述的机构,其中每个星形行星齿轮保持件(20)都是通过锻造和切割一柔性弹性材料如弹簧钢制成的。

7、根据权利要求1所述的机构,其中所述行星齿轮(15)没有中心孔(16),每个行星齿轮有两个与齿圈(18,19)同轴的外圆柱状支承面(24,25),它们位于加工在行星齿轮保持件(20)上的圆柱孔(26)内并与其配合。

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