[发明专利]强旋流匀混合高效节油器

说明书

本发明涉及一种汽油机节油装置，一种强旋流匀混合节油器，用以装配在各种汽油机上，特别是各型汽车上。

随着现代工业的发展，能源紧张问题日益突出。特别是汽油的供应更为紧张。我国大部分地区的交通运输主要靠汽车，而现有的各型汽车都油耗高，而且严重污染环境。因此节油成了普遍重视和关注的课题，人们费尽心思，提出了许多节油方案，应用化学的、物理的、机械的、电子的方法，产生了许多汽油机节油装置。但这些装置往往由于结构复杂体积较大，需改动原车结构，给安装和操作带来许多不便，有的还造成汽油机动力性能下降，因而至今未见被大面积推广应用，经初步检索，已有的、较好的节油装置设计方案有下述几种：

1、高效节油消烟器，申请号881022888，公开号CN1037014A，分类号F02M27/04，申请日1989年11月8日。

2、汽车节油降污碟。申请号88218957.3，公告号CN2037000U，分类号F02M17/16，申请日88年10月13日，公告日1989年5月3日。

本发明的目的是设计一种结构简单、体积小、安装使用方便、节油降污效果显著并能增强发动机动力性能的节油装置。

本发明的目的用下述方案提供的强旋流匀混合节油器来实现。这种节油器由油粒破碎机构和空气补偿调节器组成。油粒破碎机构使油粒高度雾化，主要由上、中、下三部份构成，上部呈上大下小喇叭形圆腔，为油气混合气入口;中部为装有强旋流转子的圆腔，强旋流转子由多个页片构成，页片上有无数微孔，页片装在有轴承的转子轴架上;下部为装有振动簧片的圆腔（振荡切割腔），簧片固定在圆腔中央的支座上，片上也有无数微孔;下部的圆腔与空气补偿调节器相通，该调节器由单向阀、调节弹簧和调节螺丝构成;上部与中部之间装有石棉垫和转子限流孔板，中部与下部之间装有石棉垫和振荡腔隔板。

附图1为本发明结构示意图。也是其实施例;

图2为工作原理示意图。

1-安装孔  13-转子限流孔板

2-轴承架  14-振荡腔隔板

3-紧固螺钉  15-补偿空气入口

4-转子页片  16-石棉垫

5-调节螺丝  17-轴承

6-调节弹簧  18-铆钉

7-空气补偿调节器  19-压片

8-阀弹簧  20-转子轴架

9-阀钢球  21-油气混合气入口

10-连接套  22-振荡簧片

11-阀螺杆  23-支座

12-压缩室  24-振荡切割腔

下面结合附图所示实施例对发明工作原理和结构作进一步描述。此例是本发明用于汽车汽油机上的情况，节油器安装在汽车化油器和进气管之间。汽油发动机在吸气过程中，从化油器喷出的油气混合气从节油器上部喇叭腔入口21吸入，经限流孔板13约束后流入中部的转子破碎室，直喷转子页片4。使转子高速旋转，产生强旋流将油粒破碎成更小的粒子，并同时进行均匀混合，然后进入下部的振荡切割腔24，由于汽油机进排气过程中形成的脉动，产生强烈的气流波使振动簧片22强烈振动，油粒子在这强烈振波作用下被再次切割成更小的微粒。在振荡切割腔出口处沿切线方向设置了空气补偿调节器，以引入外部空气将混合气稀释，同时再次形成旋流和匀混合，然后经进气管流入燃烧室，该空气补偿调节器的进气阀由中空的阀螺杆11、连接套10、阀弹簧8、阀钢球9构成，使来自外部的补偿空气只进不出;进气量的大小通过调整螺丝5来调节，使振荡切割腔内混合气的空气燃油比达到理想状态。经本节油器进入燃烧室的混合气，是汽油微粒在高温作用下蒸发膨胀形成的汽油蒸汽和空气的理想匀混合，从而促成汽油快速充分燃烧，产生节油降污的效果。

本节油器结构简单、体积小、安装使用方便，经北京、成都、乐山各种路面对比试验，比原机定额油耗节约25～35%。净化效果好，排气无黑烟，有害气体排放低于国家标准，动力性能有所增强。本节油器可生产成系列产品配用于各种汽车和其它以汽油机作动力的设备或装置上。将产生巨大的社会经济效益。以1.5T130车为例，按年行3万公里，原车定额耗油19公升/百公里，用本节油器每台年节约汽油在1吨以上，全国已投入运行的此类车估计在200万辆以上，若全部配装，年节约汽油将不少于200万吨，而且将大大减少汽车有害气体的排放。本节油器的最佳实施方案是既普遍应用在旧车的改造，又作为汽车制造厂新车的配件，其节油的效益将更加不可估量。