[发明专利]二缸组合曲柄滑块式内燃机

说明书

本发明是对二冲程内燃机的改进。

现有的二冲程机、一般都在气缸上开口，由于排气口与扫气口位置欠佳，使气缸顶部造成废气死角，空气或混合气容易流失，造成油耗过大。同时气缸开口也降低了其导向性能。

本发明的目的是提供一种体轻价廉、低耗耐用的二缸组合曲柄滑块式内燃机。

本发明的特点在于，两个活塞通过连杆固定为一体作组合运动，两缸交替作功，使组合体具有了自行往复运动的能力。动力输出为曲柄滑块式，以飞轮为“曲柄”并设曲柄肖，曲柄肖可在滑块内转动，滑块可在滑槽内往复运动，滑槽固定在连杆上，组合体作往复运动，通过滑槽、滑块推动曲柄作旋转运动。

本机的缸头上设有排气门，由配气凸轮驱动正时开启或关闭。活塞上设有扫气阀，当活塞下行，即将达“下止点”时，该阀由缸体触及而开启，具有一定压力的新鲜气体从该阀进入并驱动废气排出。活塞上行，该阀自动关闭。为了不使扫气压力太高增加活塞下行阻力，增设储气室，以保证扫气压力不高于1.5公斤/平方厘米，进气门为单向阀，负压时开启，正压时关闭。

本发明同现有技术相比具有以下优点：

1、进、扫、排三气阀门位置适当，开、闭正时，使扫气充分，油耗大大降低。

2、组合运动，增加活塞的导向性能，减去长度的活塞，可采用铁铸制造，提高使用寿命，节约有色金属。

3、组合运动，活塞之间的“正”“负”功自行抵消，充分利用了往复惯性，减少了气缸的椭圆磨损。

4、组合运动，有效输出，减轻了曲柄滑块的传动负荷，使其运转平稳，使用寿命延长。

以下结合附图进一步说明

图1：二缸组合、曲柄滑块式内燃机示意图。

图2：是图1的前视图。

参见图1、图2、连杆（3）分别与活塞（2）（9）固定连接，连杆（3）中部与滑槽（4）固定连接，飞轮（13）与曲柄肖（14）固定连接，曲柄肖（14）与滑块（15）绞接，滑块（15）在滑槽（4）中作往复滑动。

在储气室（5）（8）的进气端设进气门（6）（7），在活塞（2）（9）上设扫气阀（12）（16），在气缸顶部设排气门（10）（17），各配气机构的密切配合，保证了两缸（1）（11）交替作功和扫气的顺利进行。