[发明专利]改进的传动主轴齿轮止动器

说明书

本发明涉及一种用于将准备与主轴咬合的浮动主轴齿轮的轴向推力传递给传动主轴，而不是传递给一邻近的主轴齿轮的改进的齿轮止动器推力装置，更准确地说本发明涉及的这种推力装置，它包括一组能够将轴向推力传递给主轴而不在该主轴齿轮与从该处将轴向推力传递给主轴的特定构件之间发生相对转动的构件，除此之外还要具有结构简单和制造及装配经济的特点。

以浮动传动主轴齿轮为特征的传动机构例如有关并联副轴传动机构是人们熟知的，这类传动机构的例子可以在美国专利3，237，472;3，238，613;3，425，290;和3，885，446中找到，这些专利所公开的内容可作为本申请的相关参考资料。

这种传动机构的一般特征为具有多个环绕着主轴的浮动主轴齿轮，并且由副轴齿轮，通常是两个副轴齿轮支持着和进行驱动，该副轴齿轮安装在一对设置在主轴相对面两侧的副轴上。

该主轴齿轮的特征是借助一个离合器机构与主轴咬合，该离合器机构可沿着沿主轴轴向延伸的外花键滑动，并具有径向向外伸出的齿或花键，该花键与主轴齿轮上的内齿或内花键相啮合，从而当主轴齿轮与它咬合时能促使该主轴进行转动。

长期以来存在一个公认的问题是，由于主轴齿轮相互间特有的紧靠在一起，对于准备与主轴咬合的主轴齿轮存在有轴向推力的位差传递问题。鉴于这种情况，在过去的几年中已经设想出各种各样的解决办法，用来解决由一轴向位移离合器所产生的轴向推力要传递到主轴上而不是传递到靠近与主轴咬合齿轮的齿轮上的问题。

这些解决办法通常是采用以限制主轴齿轮的轴向运动为特征的一种型式或其它型式的齿轮制动器的结构形式来防止这些齿轮相互接触，不论它们之中的一个齿轮是否与主轴相咬合。

一种用于限制传动齿轮轴向运动的制动器组件的例子在美国专利2，397，905中已经公开，该公开内容作为本申请的相关参考资料。但是，该专利中需要用一个价格昂贵的可摆动半圆键将一止推环锁紧在主轴的外花键上以防止齿轮的轴向窜动。

一个用带花键止推垫圈将轴向推力由一齿轮组传递至一螺旋桨驱动轴的例子在美国专利3，894，621中已公开，该公开内容可作为本申请的相关参考资料。该专利中有一个带花键上推垫圈（52）可沿轴花键进行轴向滑动至一个靠近轴上的阶梯形肩部的横向槽中，并通过一个带花键套环（30）对着该肩部保持在其位置上。止推垫圈（52）可以用来操动将仅仅一个齿轮的轴向推力传递到螺旋浆轴上，而且除了需要采用该带花键套环（30）外还需要对该螺旋浆轴外表面进行高成本和复杂的阶梯形构形加工。

一个用于防止两个轴向间隔非常靠近的齿轮发生轴向窜动从而防止它们之间传递轴向推力的传动主轴齿轮止动器的更近期的例子已在美国专利4，034，620中公开，该公开内容作为本申请的相关参考资料。此处将一个止推环（104）用花键连接在两相邻齿轮之间的主轴上并借助位于其两对面的卡环（108，110）固定在位置上。该齿轮还需要用价格昂贵的和结构复杂的配合舌簧和沟槽结构，以与另一个卡环（102）相配合工作以便限制两齿轮发生相互离开的运动。

从上述情况来看，存在这样一种需要，即要提供一种用将离合器所产生的轴向推力传递给准备与该主轴咬合的一个浮动主轴齿轮上，而不是借助一个易于组装在主轴上并与待咬合的主轴齿轮一起进行转动的锁定装置传递到一邻接齿轮上的结构简单而低成本的装置。

因此，本发明的目的之一是，提供一种用于将轴向推力从待咬合的传动主轴齿轮上传递到主轴上去的装置。

本发明的目的之二是，提供一种用于通过一离合器机构将施加到传动浮动主轴齿轮上的轴向推力引导到主轴上而不是引导到与该浮动主轴齿轮非常靠近的一主轴齿轮上的轴向推力装置。

本发明的目的之三是，提供一种具有浮动主轴齿轮的传动机构，该机构带有一用于将施加到准备与主轴咬合的主轴齿轮上的轴向推力通过一离合器机构传递到主轴上而不是传递到一邻近的主轴齿轮上的改进的装置。

本发明的目的之四是，提供一种用于将一传动主轴齿轮的轴向推力传递给主轴的装置，这种装置的结构简单，制造和装配经济而且可以与准备同主轴相咬合的主轴齿轮一起转动。

图1是采用本发明的轴向推力装置的并联副轴传动机构100的中央截面剖视图;

图2A和图2B分别表示图1所示传动机构100的轴向推力装置的放大侧视图和端视图。