[发明专利]回转阀型液压马达或泵无效

专利信息
申请号: 90101348.X 申请日: 1990-03-14
公开(公告)号: CN1021356C 公开(公告)日: 1993-06-23
发明(设计)人: 阿尔宾·尼米埃克;约翰·F·沃尔拉德 申请(专利权)人: 维克斯公司
主分类号: F04C2/10 分类号: F04C2/10;F04C27/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 黄力行
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 回转 液压 马达
【说明书】:

本发明涉及一种回转阀型液压马达或泵,其中,被引入的流体通过一种常称为盖劳特装置的齿轮啮合机构进行压缩和膨胀,更具体地说,本发明涉及一种带有用来防止流体在换向器高压一侧与低压一侧间泄漏的密封机构的回转阀型液压马达或泵。

对于盖劳特型液马达或泵(其中,转子的外齿数比定子的内齿数少一个,转子与定子偏心啮合,随着转子的偏心转动,由定子与转子的齿形成了若干个扩张腔室和缩小腔室),采用回转阀以便使流体通道有选择地与盖劳特腔室连通,已是一种常用的方法,因而,对于液马达来说,通过供入液压油使转子具有转动力,而对于液泵来说,则从盖劳特压缩室排出液压油。

在一种已知的回转阀中,由于换向器在阀室内转动,故在换向器两侧要有一个小到不妨碍换向器转动的间隙,因此这种回转阀存在一个缺点,即油可能从阀室的高压一侧漏到低压一侧,从而降低马达或泵的容积效率。结果,在不妨碍换向器转动的前提下,换向器两侧的间隙制得非常小,因而对回转阀零件要求有高的加工精度。但是,即使采用加工精度高的零件仍然存在缺点,因为用于装配阀的螺栓或类似的零件的紧固力总是趋于使阀室的零件变形,而且,阀室内有高油压部分和低油压部分,这两个部分的压力差也同样趋于使阀室零件变形,从而使换向器两侧间隙加宽。在使用中还可能因受热膨胀而使这种情况加剧,从而造成零件的卡死。

此外还发现,在盖劳特装置连续工作时所形成的热梯度会引起尺寸胀大,造成换向器的粘合、卡死和表面划伤。

美国专利3,452,680公开了一种在机壳或外壳与换向器之间插入密封件的方法。虽然这种结构提供了密封性,但还有缺点,即密封件相对于机壳的连续运动会造成密封件的磨损,从而要求进行维护、修理和更换。

美国专利4,449,898公开了一种解决上述问题的办法,即换向器由两个互相隔开的零件组成,并与插入该两个零件之间的密封件一起运动。

在实践中发现,这种液马达在单向转动时可满意地工作。但是当进入的流体反向时,会产生不适当的轴向压力平衡,并可能造成不良密封。

因此,本发明的目的在于提供一种回转阀型液压马达或泵,其中:轴向的密封力是压力平衡或有压力偏差的,从而最大限度地减小空滑体积,以提高容积效率;并使库伦摩擦减至最小,而提高机械效率;使沿两个方向转动时都具有合适的起始转矩性能。因此,轴向的分离力较少地依赖于弹性体密封件的压缩;可以允许在带有超载荷的液压系统中采用液马达;可使转动的/沿轨道运行的阀盘更能承受热冲击;并且该回转阀可采用普通的制造技术很容易制造出来。

按照本发明的一种回转阀型液压马达或泵,它包括有:

一个回转阀,它有选择地与进出口相连通,并包括一个装在该装置中两个互相隔开的表面之间并相对于上述表面在一定轨道上运动的换向器,

上述换向器包括有互相隔开的换向器元件,

在上述元件之间使这些元件一起运动的机构,

上述元件具有接触面与各自的配合面接触,一个元件与一个表面接合,而另一个元件与另一个表面接合,

其特征在于,

上述换向器元件具有径向隔开且彼此相对的两对环形槽,每对槽中的每一个槽与另一个槽径向相隔一定距离,在每个上述槽内都装有环形密封机构。

本发明的上述结构有如下优点:

1、“分开的”阀盘自转/公转流体分配器的轴向密封力(分离力)是压力平衡或有压力偏差的,从而使空滑容积最少(提高容积效率);

2、“分开的”阀盘自转/公转流体分配器的轴向密封力(分离力)是压力平衡或有压力偏差的,从而使库伦摩擦减至最小(提高机械效率);

3、可控制的轴向平衡的分开结构的阀盘,可以为两个方向的转动提供相当好的起始转矩性能;

4、可控制的流体静压力平衡或压力偏差可使轴向分离力较少地依赖于弹性体密封件的压缩;

5、可控制的轴向平衡的分开结构的阀盘,允许在带有超载荷的液压系统中采用低速高扭矩液马达;

6、可控制的轴向力和弹性体密封件的弹性以及密封件材料的选择,可使自转/公转的阀盘不易卡死;

7、可控制的轴向力和弹性体密封件的弹性以及材料的选择,可使自转/公转的阀盘更能承受热冲击;

8、分开的阀盘流体分配器的结构简单,允许使用能获得较经济的零件的制造技术。

下面结合附图所示的实施例进一步阐述本发明,附图中:

图1为表示实施本发明的马达结构的纵剖面图;

图2为图1所示马达的一个部分的局部剖面放大图;

图3为图1和图2所示马达的一个部分的局部剖面放大图;

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