[实用新型]管壳式换热器管间支撑物无效
| 申请号: | 89218385.3 | 申请日: | 1989-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN2058738U | 公开(公告)日: | 1990-06-27 |
| 发明(设计)人: | 邓先和;邓颂九 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
| 主分类号: | F28F9/00 | 分类号: | F28F9/00 |
| 代理公司: | 华南理工大学专利事务所 | 代理人: | 盛佩珍,罗观祥 |
| 地址: | 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管壳 换热器 支撑 | ||
本实用新型属于管壳式换热器的一种管间支撑物。
美国化工学会,1984年传热会议论文集第236册,80卷,第104~109页(《AICHE Heat Transter Conference Symposium Series》1984 №:236,V1.80PP104~109)中公开了一种折流杆加整体低翅片管壳式换热器。它的目的是提高管束抗振性能,降低非传热面上的阻力损失,其传热性能优于目前工业上广泛应用的弓形隔板管壳式换热器和环形隔板管壳式换热器。不足之处是折流杆本身仍然是一非传热面,在折流杆背风处产生流体涡流,除较少一部分湍流能量能传递到传热管束的传热面上之外,大部分的湍流能量则白白地消耗于流体的旋涡之中,难以将流体的能量损失有效地利用于传热面上的对流强化传热。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种可使流体在非传热面上的阻力损失降到最低限度的管壳式换热器管间支撑物。这种支撑物配合适当的强化传热管(低翅片管,缩放管或横纹管等),就可以利用传热面上的粗糙度促进传热面上的流体湍流度,使流体在壳程的流阻损失几乎全部落在传热管束的传热面上,从而使流阻损失较有效地转化为对壳程给热系数的提高,达到良好的强化传热效果。
本实用新型采用空心环为管壳式换热器管间支撑物。空心环的外径DO由传热管束的管心距t和传热管的外径dO的尺寸大小而定,其计算公式为DO=t-dO;空心环的管节长度LO=1~1.2D;空心环的壁厚δ=0.07~0.09D;空心环安装纵向间距L视传热管的挠度而定,可为200mm~1500mm。空心环的结构形式可以为管节空心环或者螺旋线空心环。螺旋线空心环的螺距L1=0~0.25DO。
空心环应均匀对称地安装在强化传热管(低翅片管或缩放管或横纹管等)的管隙当中,并使空心环的外表面与传热管的外表面呈线接触。
对附图说明如下:
图1为管节空心环示意图;
图2为螺旋线空心环示意图;
图3为空心环支撑物安装示意图。
图1、2中DO为空心环外径;Di为空心环内径;LO为空心环管节长度;L1为螺旋线空心环的螺距。图3中1为空心环;2为传热管;dO为传热管外径;t为传热管心距;L为空心环安装纵向间距。
发明人曾有如下实施例:
如图3所示,传热管的外径dO=19mm,管心距t=25mm,传热管呈正方形排列,空心环均匀对称分布于传热管当中,其外表面与传热管的外表面呈线接触。空心环外径DO=16mm;空心环内径Di=14mm;空心环的长度LO=16mm;空心环安装纵向间距L=700mm;当采用螺旋线空心环时,螺旋线空心环的螺距L1=1.6mm。采纳上述方案制得的强化传热管的实验结果表明:空心环支撑物在壳程中对流体的阻力非常小,可以在壳程设计中忽略空心环的流阻,而近似于无支撑的纵向冲刷管束的情况。空心环支撑物对壳程流体的对流传热也没有什么影响,也可当作无支撑的情况处理。
采用本实用新型的管壳式换热器与现有技术相比,传热性能有明显的提高。发明人曾做了大量的实验,取得了具体数据。现将其主要性能参数与现有技术比较如下表:
注:AO为弓形隔板管壳式换热器传热面积(m2)
aO为弓形隔板管壳式换热器壳程给热系数(Kcal/m2hr℃)
*弓形隔板加光滑管数据,摘自韦德安《硫酸工业》第四期,1974年。
*折流杆加双面整体低翅片管的数据摘自美国化工学会1984年传热会议论文集。
通过上表的比较,即可见采用本实用新型的换热器总传热系数得到明显的提高而又大幅度地节省了传热面积。按常规,强化传热管的加工费用仅占管材价格的15%左右,因此,传热面积的节省带来了极大的经济效益。
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