[实用新型]车用机油定时预热器

说明书

本实用新型涉及一种车用定时预热器，特别是以柴油内燃机为动力的车用机油定时预热器。

在高纬度地区，冬季室外温度通常在摄氏零度以下，以柴油内燃机为动力的车辆，包括人工起动或电起动。由于低温使柴油粘度增加，蒸发性变差，雾化不良；润滑油和润滑脂粘度增大，起动力矩急剧增加；另外蓄电池化学反应不活跃，放电能力下降；上述因素造成发动机起动困难，为了解决冬季以柴油机为动力车辆起动难的问题，提出了很多解决办法，其中一种方法是加热润滑油，有的在机油壳底部安装加热管，灌注热水使机油加热。或者利用电加热器加热，例如中国专利85205715《柴油机起动预热器》是利用管状加热器从机油注口插入机油壳内给机油预热，这种预热器的加热面积小，预热时间长，若机油面低于加热器加热部位，有可能使加热器内绝缘层部分损坏，造成加热器表面漏电，对人身安全造成威胁。

本实用新型的目的在于提供一种安全、加热速度快的车用机油定时预热器。

车用机油定时预热器包括电阻丝、导热体以及将电阻丝与导热体绝缘的云母，其特征在于导热体分为上、下导热板（5、6），电阻丝（2）缠绕在板状云母骨架（1）上，上、下绝缘云母板（3、4）将上、下导热板（5、6）与电阻丝（2）隔离。电阻丝（2）上串联有定时器（11）。

图1是车用机油定时预热器剖面结构图。

图2是车用机油定时预热器实体连接图。

车用机油定时预热器呈平板层状，它由上、下导热板（5、6）、云母骨架（1）、电阻丝（2）、上、下绝缘云母板（3、4）以及石棉板（7）组成。电阻丝（2）缠绕在板状云母骨架（1）上，上、下绝缘云母板（3、4）夹着已缠绕了电阻丝的云母骨架（1），上、下导热板（5、6）又夹着上、下绝缘云母板（3、4），上、下导热板通过四周的螺栓（8）连接，上、下导热板（5、6）边缘通过石棉板（7）密封。

为了制造上的方便，上、下导热板可以做成碟形，在上、下导热板碟形边缘间加石棉密封圈，用螺栓将上、下导热板固定。预热器（10）装在机油壳（9）底部，浸在机油中，使预热器内的绝缘材料不易烧坏，另外在电阻丝上串联定时器（11）也可避免加热油温过高。