[实用新型]行车全密封净化空调驾驶室无效
| 申请号: | 89213266.3 | 申请日: | 1989-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN2065576U | 公开(公告)日: | 1990-11-14 |
| 发明(设计)人: | 胡安华 | 申请(专利权)人: | 胡安华 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00 |
| 代理公司: | 四川大学专利事务所 | 代理人: | 陈智伦 |
| 地址: | 610401 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行车 密封 净化 空调 驾驶室 | ||
桥式起重机(简称行车)是一切有需吊运重物的厂房、车间必备的起重机械之重要设备。本实用新型行车全封闭净化空调驾驶室属起重吊运机械。
目前国内行车生产厂家所生产的行车驾驶室,分开式和闭式两种。所谓闭式,它仅只是相对开式而言,其实是不可能完全闭密的。它与开式的不同仅设有窗门可借关闭,如果真要将窗门全关闭上,但室内空气不能流通,身在其中工作是困难的。几分钟还能坚持,几小时乃至长时间工作是不可能的。面对冶金行业电炉炼钢厂房因碳精所产生的烟、气、粉尘、高达45℃以上的环境高温。轧钢时,长龙似的火红坯料带给车间的高温。冷却水所产生的水蒸汽,铸造厂房、清砂间的高粉尘等,都给行车工作带来比地上更为不利的工作条件。严冬时北方有的露天作业场合,低冷到零下40℃这些环境都直接影响着工人的身体健康。为此有关厂家曾搞过一些措施,如在行车上加装冷气机或空调机等。冬天在驾驶室内点上大瓦灯泡,或加装电炉盘等。但都因未能完全解决密封和保温隔热而收效甚微,不很理想。工人虽在冰冷火热中有点改善,但对恶劣的烟气和高粉尘仍是一愁莫展。其所以未能解决问题,是密封与它所带给的一系列矛盾,未能合理解决。因为要密封,首先要解决室内的空气流通问题。第二,密封了就要解决有时因起吊物的形状、位置的不同,常常要操作工人将头伸出室外才能看清,这种情况,窗门必须打开,视线与密封是又一矛盾。第三,密封后,行车上的操作人员与地面的联系对话不便,有时环境中的噪音,更影响这种联系。因为这类联系如果不灵或失真,往往造成重大的设备、人身安全事故。
设计根据自己几十年的观察、研究、实践、了解并听取有关场合及操作工人的强烈要求,吸取了有关厂家都未能切实解决问题的正反方面的经验教训,从中找出了解决视线问题乃实现全密封的先决条件。如主要矛盾解决了,从属问题也就迎刃而解了。本“行车全密封净化空调驾驶室”的特征是:第一,首先改变原驾驶室的整体结构,变原来操作工人坐或站中央操纵时,当碰到起吊物近驾驶室的一端或在室的下面时,需将窗门打开,头伸出窗外观察小车终端或下面物体的吊卸情况,现改成为:驾驶室结构使操作工人坐在驾驶室的最前端和小车运动方向的一边,增加对下面和小车运动方向的视线面积,室的上方增加了视线天窗。这样在任何复杂的工件或起吊位置,操作者都绝对不需将头伸出窗外观察起吊物。驾驶室框架结构(序27),此类视线方法乃目前国内同类任何厂家的同类设备所没有的。第二,因视线问题良好解决,为驾驶室的全面、严格的密封提供了条件,也是防止环境中严重的烟、气、粉尘对室内侵袭的手段,同时驾驶室的保温隔热成为可能,也只有室周围全面严格的保温隔热,才谈得上空调和空气的净化处理。第三,在处理空气流通和净化方面,驾驶室的顶板装有换气扇(序5),换气扇将室内空气经隔热保温板(序37)上的小孔,抽入空气循环管(序6)到气室后,又由换气扇排入室内进行空气循环。当室内空气不足新鲜时,可打开室顶上的百叶窗门(序2)使室内进入新鲜空气。百叶窗的开关是由室内操纵的(图中未画出),新鲜空气在进入驾驶室时,须经过空气过滤器(序4)。当室外的空气中含有对人体有害气体或物质时,过滤器中可设进行这类物质、气体的处理材料。(一般粉、尘净化空气可不必加装化学药物处理)。为使操作人员感觉室内呼吸舒适,正坐对面装有负氧离子发生器(序21)。在驾驶室采取全密封后,室内与地面的联系,装有500m的无线电对讲机,(序18)。它也是因密封减少了室外的噪音后必须的设施,可使与地面指挥者不可出现多途指挥使起吊失误而发生安全事故。室的外壁板与内装饰板中间装有60mm厚的超细玻璃棉毡或蛭石(两都可用)等保温隔热材料(序38)加上全密封,这时的空调才成为可能,室内装有热泵式空调机(序13),当环境温度影响到室内时,室内温度的自动调整由室温自控开关(序8)起动空调机,改变给室内气温的影响,而使室内在环境温度-40℃至60℃情况下保持室温恒定在20℃±2℃的范围。室内所需冷气或热气,都是通过特制的双作用空调机向交换器(序3)提供,经换气扇的循环完成的。当室内空气中缺水份,温度湿度计(表)(序7)可得到反映。这时打开湿水开关,使某段热交换管外壁的湿水纱布进水一定量后即关停湿水开关,纱布上的水份经热交换管蒸发成含水蒸汽进入室内进行补充(此湿水装置图未画出)。由于驾驶室采用严格密封,室内配有大气压力表(序9),可随时通过开闭百叶窗,保持室内新鲜空气和相应的大气压力。进出水管乃供循环水源所用,它只是在夏天,当环境温度在45℃以上至60℃时才用。因为空调机在环境温度45℃以上时,排热困难,只有经循环水进行冷却才能解决恒温。进出水管(序14)的另一作用,乃给保持室内空气水份用,在一般情况下,空气的湿水可由室顶上专为纱布提供水份的小水容器供给,平时容器中的水,可由人工加入,只是在空调机需循环水冷却时,进出水管才配置。探照灯(序23)乃供地面有严重烟气,给观看起吊物模糊不清时使用。以往有过因视线不清而出设备人身事故之例,当操作人员发现地面起吊物因烟气影响视线时,可打开探照灯开关(序25)使探照灯产生射光对射,其光线对准起吊物的移动,是由探照灯操纵杆(序24)完成的。这种增加对起吊物的观察,对保证设备、人身、起吊物的安全都无疑是很大好处。为了排除玻璃窗上的尘土污物,不影响视线,除在两个主视线玻璃窗上装有雨刮器,人在室内可用手随时清除外,所有玻璃窗均为翻板式结构。除特殊情况,可定期对玻璃上的粉尘污物进行清除。玻璃窗为双层,并有严密橡胶与室外隔绝,用以保证保温隔热和阻止室外的烟气乘孔而入。原来驾驶室电器元件无多增减,只改变得有利于视线的操作位置。增设的电源指示灯(序32)、电流表(序33)、电压表(序34)均为安全操作而配置,各表的功能乃人熟知,不过往往未能引起与安全意识的重视。电铃开关(序16)的操作,改在下面用脚使用,可减少手的动作。因双动作贻误给下面警告而出现事故。
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