[实用新型]小公共汽车双页门开闭装置

说明书

本实用新型涉及到一种小公共汽车双页门开闭装置。

一般城市现有小公共汽车（或称中巴）原采用于旅游车，由于其不带气泵，车门开闭机构是曲柄滑块和弹簧插销以手动操纵的，这种开闭机构在车门开闭次数不频繁时，是较简便经济和安全可靠的，但为解决城市乘车难而用作公交工具时，因车门开闭频繁，这种开闭机构就因售票员不在门旁乘客可开门而不安全，售票员需来回跑而不方便，手动开关费力售票员劳动强度大而吃力。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠而又操作方便的小公共汽车双页门开闭装置。

本实用新型是根据双页门曲柄滑块运动机构的特点及其始点、终点位置，运用平面四杆机构基本原理，采用动点轨迹法设计而成的。

附图是本实用新型的结构及使用状态示意图，下面结合附图具体说明本实用新型的构造。

本实用新型包括手柄（1）、铰链（2）、（3）、（5）、（10）、摇杆（6）、连杆（8）和（9）、手柄（1）一端通过铰链（3）装在车墙板（4）上，手柄（1）上有铰链（2）、连杆（8）一端和铰链（2）连接，连杆（8）的另一端通过复合铰链（7）和摇杆（6）及连杆（9）的一端连接，摇杆（6）的另一端通过铰链（5）装在车墙板（4）的近车门（12）处，连杆（9）通过铰链（10）装在车门（12）上，车门（12）通过铰链（11）装在车墙板（4）上，另一页车门（14）通过铰链（13）和车门（12）相连，车门（12）、（14）上的滑块（15）可在滑槽（16）中滑动，需开门时，司机拨动手柄（1）从关门位置Ⅰ移到开门位置Ⅱ时，手柄（1）带动连杆（8）、连杆（8）带动摇杆（6）和连杆（9），连杆（9）就牵动车门（12）、车门（12）和（14）就可折合而打开了；需关车门时，只需将手柄（1）从位置Ⅱ拨回到位置Ⅰ即可。为使车门开闭更可靠，在车底板上加装一个开有一个或两个卡槽的卡板（17），即可在关门位置Ⅰ或开门位置Ⅱ都锁住车门。

本实用新型结构简单，操作方便、省力、可靠、成本低、安装简易，在成都牌旅游车上使用良好，将四杆长度及铰链安装位置作简单调整，即可适于各种不宜采用气压、液压传动的旅行车、大客车。