[实用新型]3-35千伏手车式开关柜

说明书

本实用新型涉及到3～35千伏手车式开关柜。

目前生产的3～35千伏手车式开关柜中，电压互感器手车柜和隔离手车柜功能单一，隔离手车柜仅有隔离功能，电压互感器手车柜仅有电压互感器手车功能，因此组合成供电单元时，所需要台数多，造价高，占地多；而且当进线断路器手车和电压互感器手车退出工作后，其进线断路器柜内的电流互感器及联络母线仍然带电，检修时，必须全部停电，会造成不必要的损失。

本实用新型的目的，是要提出五种3～35千伏手车式开关柜的实施方案。它具有多功能，既有隔离手车功能，又有电压互感器手车功能，因此组合成供电单元时，台数最少，造价最低，且在进线断路器手车和本开关柜手车退出后，其电流互感器及联络母线不带电，两端有可见的断点，有利于安全检修，不影响与之有关联的部份连续供电。

下面是本实用新型的附图：

图1、第一、二种实施方案的结构图。

图2、第一种实施方案的一次线路图。

图3、第二种实施方案的一次线路图。

图4、第三、四种实施方案的结构图。

图5、第三种实施方案的一次线路图。

图6、第四种实施方案的一次线路图。

图7、第五种实施方案的结构图。

图8、第五种实施方案的一次线路图。

图9、第一、二种实施方案的手车图。

图10、第三、四、五种实施方案的手车图。

下面结合附图对本实用新型进行详细叙述：

3～35千伏手车式开关柜第一种实施方案（见图1、图2），由柜体（1）、手车（12）、二组绝缘子（3）、（10）、一次母线（4）、带有静刀片的隔离触头罩（5）、（6）、电流互感器（8）、馈出母线（9）、接地静触头（11）组成。一次母线（4）固定在装于柜体（1）后上部主母线室（2）内的一组绝缘子（3）上，一端与装在主母线室（2）下部的隔离触头罩（5）内的静刀片相连接，电流互感器（8）装在柜体（1）后下部电缆室（7）内，两接线端分别与装在电缆（7）内的隔离触头罩（6）内的静刀片、馈出母线（9）相连接，馈出母线（9）固定在装于电缆室（7）的一组上下布置的绝缘子（10）上，手车（12）装在柜体（1）的前下部，手车（12）由手车本体（13）（见图9）、进线主触头（18）、出线主触头（22）、A组熔断器（17）、A组电压互感器（24）、避雷器（25）、接地动触头（26）组成，手车本体（13）上部装有三组绝缘子（14）、（15）、（16）、绝缘子（15）、（16）叠装，进线主触头（18）通过导电板（19）固定在一组绝缘子（14）上，A组熔断器（17）一端与导电板（19）相连接，另一端与固定在一组绝缘子（15）上的导电板（23）连接，导电板（23）的另一端与装在手车本体（13）下部的A组电压互感器（24）的接线端连接，出线主触头（22）通过固定在一组绝缘子（16）上的导电板（20）、导电板（21）与导电板（19）、避雷器（25）的进线端相连接，接成“Y”形的A组三台电压互感器（24）的金属外壳、避雷器（25）的接地端与接地动触头（26）相连接。当手车（12）推进柜体（1）后，进线主触头（18）与隔离触头罩（5）内的静刀片接通，出线主触头（22）与隔离触头罩（6）内的静刀片接通，接地动触头（26）与接地静触头（11）接通，此时开关柜处于工作状态，当手车（12）退出柜体（1）后，此三个部位有可见断点，此时电流互感器（8）不带电。