[实用新型]组合式排油烟机

说明书

本实用新型涉及一种简易组合式排油烟机，包括由锻压弯折的方式一体成型的烟罩及前后左右侧板，在各侧板之顶缘再固定一顶板，该顶板上固定有马达，马达下方突伸上风胃，在装入扇叶之后，固定下风胃于上风胃之底端，完成一简易组合式的排油烟机。

按目前一般市面上所见之排油烟机，如图5所示，该结构由于组成排油烟机之构件形状及装配顺序的限制，而使其构件数相当的多而且复杂，其结构为：顶板（7）设两马达（70）置放孔（71），由上向下锁定两马达（70），马达（70）的心轴穿过该顶板（7），再于顶板（7）之下方固定风扇扇叶（72），待扇叶（72）固定之后，再将风胃（73）的部份焊固于顶板（7）上，顶板（7）之四侧再以点焊的方式将各侧板（74）固定住，形成一凹口向下的框体，而于风胃（73）之底端套定集油盘（75），再锁以烟罩（76），于烟罩（76）固定之同时将该集油盘（75）夹定在风胃（73）底端，而于烟罩（76）装配之后，再于前侧板（74）外侧套定一控制面板（77），方组成一整体结构，此等结构实具有相当多的缺失，诸如：

1.该置放孔（71）由于周缘要供马达（70）的固定，仅能供马达（70）心轴部份穿过，扇叶（72）无法由置放孔（71）直接取出，且风胃（73）底端为方便于扇叶（72）的集油，其向下之口径亦略较扇叶（72）为小，故于马达（70）与扇叶（72）结合，而风胃（73）焊固于顶板（7）上之后，扇叶（72）无法由置放孔（71）或风胃（73）底端的开口取出，且因风胃（73）将扇叶（72）围绕住，由风胃（73）外对扇叶（72）及马达（70）心轴进行组装或分离相当不便，故马达（70）若有损害时，因扇叶（72）无法顺利与马达（70）心轴作分离，须整个将排油机拆开，甚至要对扇叶（72）部分的清洗都相当的困难。

2.另该集油盘（75）的固定，仅借助于风胃（73）底端与烟罩（76）吸入口的配合夹定，便无其它的结构作固定，集油盘（75）常因装配之不慎或受马达（70）运转时震动的影响，而产生偏移，无法与风胃（73）底端密合，使集油盘（75）集油的功能大打折扣，甚至由烟罩（76）底端吸入口吸入油烟，可能因集油盘（75）的无法密合，而产生油烟外泄的情事者，而且该扇叶（72）之形状，中段部分较为突出，故于扇叶（72）旋转时，该突出部份的离心风速最大，将甩于风胃（73）内壁上的油滴向上或向下吹动，使于上层的油滴无法顺利的流动风胃（73）下剃的集油盘（75）内，影响该集油盘（75）的集油效果。

3.各侧板（74）与顶板（7）或烟罩（76），以及风胃（73）与顶板（7）的连结，若非点焊即以螺锁方式为之，各板间的结合性相当的有限，且排油烟机于使用时，要受到马达（70）因运转所造成的震动乃在所难免，故点焊或螺锁结合处越多，越容易松开或分离，对排油烟机的寿命的影响就越大，而此亦为噪音产生的一大缘由。

本发明人，有鉴于习用排油烟机结构的缺失，期以减少的结合处、具有固定性较佳的集油盘以及方便于拆卸换修内部构件为研究的方向，将习用排油烟机作一适当的改良，即将顶板以一体射出成型的方式，制成具有上风胃的板体结构，上风胃中央可供固定于顶板顶端马达之心轴穿入，并结合扇叶，再将下风胃嵌固于上风胃底端，下风胃底端为集油盘，而烟罩与各侧板藉锻造成型，使成为一体之结构，再将烟罩与顶板结合，即可完成该排油烟机的组装者，整体的结合以点焊或螺锁方式为之者已相当的少，可增加其使用之寿命，且装配拆解具有相当的方便性，可顺利的对排油烟机内的构件进行维修者，而集油盘的设置固定效果极佳，能长久的保持于定位上，以发挥其集油之目的。

为能进一步了解本实用新型之结构，特征及其他目的，兹附以图详细说明如后：

图1：是本实用新型之立体系统分解图。

图2：是本实用新型之顶板、上风胃与下风胃结合状态剖面图。

图3：是本实用新型之烟罩及各侧板平面展开图。

图4：是本实用新型之单风胃排油烟机实施状态图。

图5：是现有技术的立体系统分解图。