[实用新型]一台补偿器起动多台电动机的降压起动器无效
申请号: | 89208091.4 | 申请日: | 1989-05-30 |
公开(公告)号: | CN2051416U | 公开(公告)日: | 1990-01-17 |
发明(设计)人: | 姜哲 | 申请(专利权)人: | 姜哲 |
主分类号: | H02P1/28 | 分类号: | H02P1/28;H02P1/58 |
代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 王广厚 |
地址: | 黑龙江省齐齐哈尔第一*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿 起动 电动机 降压 起动器 | ||
一种电动机降压起动器,尤其是用一台补偿器起动多台电动机的降压起动器。
通常容量较小的电动机采用直接起动方法,在电动机容量较大时,为避免对电网的冲击,可采用各种降压方法起动。如,自耦减压变压器(简称补偿器)降压起动、星三角起动等。当鼠笼电动机的功率超过14KW星形运行时,需采用补偿器降压起动。而目前都是每台需降压起动的电动机配置一台补偿器,其缺点:投资大,占地面积大,补偿器的设备利用率低。
本实用新型目的在于,设计一种用一台补偿器起动多台电动机的降压起动器。
本实用新型技术解决方案:通过交流接触器的常开主触点与自耦降压器的连接方式,达到上述目的。具体结构:设欲降压起动的电动机台数为n,则降压支路上的交流接触器C,其三对常开主触点分别与三相电源和三相自耦变压器ZOB相连;降压支路上的交流接触器Cn,其三对常开主触点分别与三相自耦变压器ZOB的变压输出端和被起动的电机nD相连;全压支路上的交流接触器nC,其三对常开主触点分别与三相电源和被起动的电机nD相连。再结合具体的控制线路,可实现用一台补偿依次或任意起动n台电动机(n=2、3、4、……)。
本实用新型结构简单,与起动多台电动机所需对应台数补偿器的投资相比较,具有成本低,投资少,经济效益高,维修方便,易于推广应用等优点。
下面结合附图说明本实用新型最佳实施例。
图1为本实用新型2台电动机降压起动的主电路。
图2为本实用新型3台电动机降压起动的主电路。
图3为本实用新型4台电动机降压起动的主电路。
在图1~3中,1D~4D为电动机,C、C1~C4为降压支路上对应交流接触器的三个常开主触点,1C~4C为全压支路上对应交流接触器的三个常开主触点。
本实用新型工作过程:当起动第n台电机时(该实施例中n=2、3、4),首先,交流接触器C、Cn通电,使其对应的三个常开主触点闭合,电流经降压支路(C的三个常开主触点——自耦变压器ZOB--Cn的三个常开主触点),降压起动第n台电机,其次,经一段延时后,交流接触器C、Cn断电,对应的三个主触点复位,同时,交流接触器nC通电,使其对应的三个常开主触点闭合,接通全压支路。此时,第n台电机处于全压运行状态。实现该工作程序的控制电路可以依次或任意起动n台电机或第n台电机。
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