[实用新型]弹性联轴节无效
| 申请号: | 89205921.4 | 申请日: | 1989-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN2054109U | 公开(公告)日: | 1990-03-07 |
| 发明(设计)人: | 方万祥;杨明义;程谋友 | 申请(专利权)人: | 方万祥;杨明义;程谋友 |
| 主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84 |
| 代理公司: | 山东省专利服务处 | 代理人: | 吴伟 |
| 地址: | 山东省禹城县化*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹性 联轴节 | ||
本实用新型涉及一种弹性联轴节。
目前使用的菲亚特轿车驱动桥轴弹性联轴节,由于采用了压注橡胶在金属壳两端面为开放式的结构型式,当轿车运行一个时期后,由于内外力的作用容易使橡胶松动,包在橡胶中的齿轮窜动,使轿车无法正常运行。
本实用新型的目的是:提供一种在任何内外力作用下,橡胶在金属壳中不松动,包在橡胶中的齿轮不在金属壳中窜动的弹性联轴节。
本实用新型是这样实现的:齿轮3通过橡胶2压注在金属壳1中,橡胶2的端面4与金属壳1的端面5齐平,橡胶2的端面6由金属壳1的内端面7密封。
金属壳1一般为铝材料。
本实用新型的优点是:弹性联轴节的使用寿命大大提高。
下面结合附图,用实施例对本实用新型做进一步说明:
图1为改进前的弹性联轴节。
图2为改进后的弹性联轴节:
1.金属壳;2.橡胶;3.齿轮;4.6.橡胶端面;5.金属壳端面;7.金属壳内端面;8.轴套。
将齿轮3通过橡胶2压注在金属壳1中,由于橡胶2的端面6由金属壳1的内端面7密封,所以在任何内外力的作用下都不会使橡胶松动,包在橡胶中的齿轮也不会窜动。
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