[实用新型]卧式自吸油式汽化油炉

说明书

本实用新型是一种自吸油式汽化油炉，是现有一种立式自吸油式汽化油炉的改进。

中国专利85205558提出了一种以轻柴油为燃料的外混合气动雾化和自吸油式汽化油炉，其产品为立式布置，炉头组件垂直放置，以下简称其为立式炉。其工作原理是：压缩空气源送出的压缩空气，经减压阀和压力表阀稳压、调节控制，从气动喷嘴喷出，使喷嘴产生引射作用，把燃油从常压油箱中抽吸进喷嘴。在喷嘴中，油与高速空气射流混合并雾化，形成一股油气雾流从喷嘴喷入炉头组件。受这股油气雾流的引射作用，炉头周围的空气又被吸进炉头组件，再与油气雾流相混合。点火时，火焰在炉头下部燃烧，炉头预热后，再使火焰跳到炉头组件上部的稳火叶片的上方稳定燃烧。这种立式炉在使用中有以下不足：

（1）有时出现“跳火”难的现象，严重时影响正常使用。炉头中的稳火叶片装配不当或长期工作后烧蚀变形，稳火叶片下方的稳火圈积炭，在炉头下方点火预热时间过长或炉头温度太高，或油气比例不适等诸种原因，都有可能引起跳火难。这时炉头上部的稳火叶片因长时间处于火焰高温区易被烧蚀损坏。又因二次空气的抽吸量大为减少，造成不正常燃烧，致使噪声增加，同时引起炉头下部电点火器点火电极间积炭（进而易引起高压短路），故障严重时炉灶不能正常工作。

（2）点火预热状态或过大油量燃烧时，从气动喷嘴喷出的油雾，在炉头的混合管内壁上聚集形成油膜，因为来不及完全蒸发汽化，受重力的作用向下流动而滴落，特别是污染了炉头之下的点火电极，造成电极间积炭，进而引起电点火器高压短路故障。

（3）这种结构的立式炉炉头组件，燃油量一般被限制在3.5公斤／小时以下，这种条件下，立式炉的热输出量不能适应大宾馆或酒家蒸煮灶的烹调工艺要求。

（4）当油管中出现气泡或气管中存有积水时，都会使油流瞬间中断，造成稳火叶片上方的火焰熄灭。虽然瞬间过后油流即恢复正常，但是，由于稳火叶片的隔断作用，往往因为油气雾流难以重新被点燃而不能继续正常工作。

本实用新型的目的是克服立式自吸油式汽化油炉的上述缺点，改进总体布局和有关部分的结构，提供一种热效率高、火力更强、性能更优越的自吸油式汽化油炉。

本实用新型提供一种自吸油式汽化油炉（以下简称卧式炉），其气动喷燃器组件为卧式布置，共有气动喷嘴［5］、电点火器［8］、一次进风座套［7］、油气混合管［9］和二次进风座套［10］五部分。其中，气动喷嘴、一次进风座套、油气混合管和二次进风座套四个部分的轴线在同一条直线上，该直线呈水平或略有倾斜，与水平面之间的空间夹角在0°－20°范围内；一次进风座套［7］的出口与油气混合管［9］相联，油气混合管的出口端伸进引入二次助燃空气的二次进风座套［10］中；二次进风座套［10］与圆盆形火碗［16］成一体，二次进风座套的轴线与圆盆形火碗相应横断面（该剖面垂直于火碗轴线）上的某圆相切。从喷燃器组件喷出的油气混合雾流从切向进入圆盆形火碗。

本申请卧式炉将从下列实施例的附图中更详细地说明，从此实例中可得出本卧式炉的其它特征。

图1：卧式自吸油式汽化油炉系统原理图和气动喷燃器组件及圆盆形火碗的结构原理图。

如图1所示，其中气路和油路与立式炉相同，即由压缩空气源［1］、减压阀［2］、压力表阀［3］和气管［4］组成气路，由常压油箱［12］油位稳定器［13］、油阀［14］和油管［15］组成油路。气动喷燃器组件中的气动喷嘴［5］，装在盘状的一次进风座套［7］上，二者轴线重合。

盘状的一次进风座套［7］的出口与一段直管相接，该直管即是一端呈喇叭口形的油气混合管［9］，其喇叭口形端与一次进风座套联接，而另一端（出口端）则伸进二次进风座套［10］中。一次进风座套的一次进风孔［6］，开在盘形的一次进风座套的盘底上。油气混合管的直管段的内径，根据设计燃油量的大小在20－45毫米范围内选择，管径太大容易引起回火。油气混合管长度与内径的比值为3－7。

二次进风座套［10］的内径比油气混合管出口端外径大，在其进口端，沿一个横剖面的径向，开有若干个二次进风孔［11］，但在最低位置上不开孔，以防止油向外滴漏。伸进二次进风座套［10］的油气混合管［9］出口端的端面，伸过二次进风孔［11］的中心轴线位置，所伸过的距离，不超过四倍二次进风孔直径。