[实用新型]一种自行车钢套锁

说明书

本实用新型属于弹子锁领域。

众所周知，普遍使用的现有自行车锁各配件几乎都用铆的方式装配，使用不稳妥；最大弱点是通体两侧的纵向铆接缝隙很容易被破坏；这种现有技术锁合方式不合理。

本实用新型的目的是克服现有自行车锁的缺点，提供一种结构合理坚固、特别适用于自行车的钢套锁，保证使用稳便、耐破坏，并且易于制作。

为实现上述目的，本实用新型仅在两处横向焊接就将主要组成部分连结为整体。采用一种新锁头，焊接在整体的一端，合锁时一端插销端首直接伸入锁头内，完成锁合，这样两端咬合形成一个封闭的圈套状刚体；由于靠锁头内锁心回转、弹子入孔从而同时直接锁住插销口，所以无钥匙就无法开锁。在锁头内特设一个活塞，在锁开时制止锁心回转，使开合锁只需一次使用钥匙。

附图简要说明：

图1是钢套锁结构局部剖视示意图。

图2是B向剖视示意图。

图3是沿A－A剖视示意图。

图4是沿B－B剖视示意图。

图5是锁头功用剖视示意图。

图6是沿C－C剖视示意图。

图7是沿C－C剖面活塞功用示意图。

为便于了解本实用新型内容，下面结合附图对本实用新型主要的零配件作详细叙述。

如图1所示，本实用新型由插销管（1）、插销（5）、支持管（8）、锁头（12）等主要配件组合为整体。

1、插销管（1）上纵向手柄槽（2）利于手柄（3）移动和定位，同时控制插销（5）的移动和定位。

2、插销（5）端首有槽形插销口（6）用于锁合，末端有拉簧孔（9）连接拉簧（10）以利后退，中间焊接（4）手柄（3）。

3、支持管（8）两端通过横向焊接（7）分别与插销管（1）、锁头（12）连接，在近锁头一端的地方有固定拉簧销（11）的孔。

4、锁头（12）内有销孔（14）、活塞孔（20）、活塞（17）、活塞压簧（16）、锁头内锁心（19）与锁舌（18）、匙孔（13）为一体，还有必要的弹子等。

本实用新型与现有技术相比，结构简单坚固，结合面少，具有很好密封性，使用耐破坏；锁合作用合理、安全。产品易于制造，省却铝材。

本实用新型由焊在锁上的紧固件固定在自行车通常按锁的后叉上方使用，也可用于其他适合物体。

附图同时为最佳实施例示意图。

附图省略次要的紧固件、弹子等。